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カトー オハ35系関連のAssyパーツが入荷しました。
補修用、グレードアップ用にご活用下さい。
まずは台車です。ビス留めです。
いずれもアーノルドカプラーです。
補修用の他にも、KATOカプラー自連形を使っているものの交換用にも。
例えば、急行「○○」の客車の中間連結器はKATOカプラー自連形ですが、編成から抜き出して台車を交換し、ほかの車両に連結するというやり方も楽しめます。
(N) 5127-1D オハ35一般形 台車TR23
…オハ35、オハフ33のうち、一般形(戦前形)に対応しています。
戦後形はコロ軸受けのTR34(後述)となっていますが、何らかの事情(循環使用など)で平軸受けのTR23をはいているものがありました。
この手の変形車の再現にも。
(N) 5128-3D オハフ33戦後形 台車TR34
…こちらはコロ軸受けです。軸受けまわりの形状の違いをお楽しみください。
例えば、マニ36の台車アーノルドカプラー化などにも。200番台が該当します(例外もありますので各自工夫してください)。
急行「津軽」のマニ36 2337あたりも。
オハ35戦後形の台車TR23です。先ほどの オハフ33戦後形 台車TR34 とは、軸受けまわりの形状が異なります。
平軸受のTR23を元に、コロ軸化したものです。
余談ながら、TR34をはいたオハ35も存在します。こちらの方が「原則」であり、メーカーがこだわったというところでして…。
スハ43系が使用していたTR47です。
(N) 5133-1D スハ43台車 TR47 （アーノルド）
グレードアップパーツです。
今回発売されたオハ35系からベンチレーターが別体化されています。
一体の以前のもののグレードアップ用です。屋根とベンチレーターがセットされています。
一般形、戦後形がございます。タネ車にあわせてお選びください。
(N) 28-287 オハ35／オハフ33一般形グレードアップパーツ
(N) 28-292 オハ35／オハフ33一般形グレードアップパーツ
オハ35系はアーノルドカプラーが標準ですが、ナックルカプラー化もできます。
いわゆる「かもめナックル」です。カプラー本体とバネがセットになっています。
(N) 28-271-1 KATOナックルカプラーセット (黒) アーノルドカプラー取付車
参考までに。グレーもございます。
(N) 28-271-2 KATOナックルカプラーセット (グレー) アーノルドカプラー取付車
ナックルカプラーは他にも入荷しています。
以前から発売されていた「Z01-0224 EF66前期形ナックルカプラー」の後継製品です。
カプラー本体に「板バネ」がセットされています。
(N) 28-272-1 KATOナックルカプラーセット短 (黒)
続いて。
スロットレスモーターを使うと、ポイント(転轍機)が誤動作してしまうという現象を防ぐためのものです。
減磁板です。その名の通り、磁力を弱めるための鉄板です。モーターの下に取り付けてください。
逆にポイントの磁力を上げるための増磁板もございます。
ホイッスルです。機関車各種で使用されています。取り付けに失敗したときなどにお役立てください。
キハ58用のクーラーです。
(N) Z06-1446 クーラーAU13E (キハ58)
モハ885パンタです。883系でも。
(N) 4432F モハ885パンタグラフ
このほかにもございます。下記のバナーをクリックしてください。
以上です。