EH800

【Nゲージ】通電引通し常点灯ライト基板の入荷予定について

2026年2月26日みやこ模型オリジナル製品

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

カトー二車体式電気機関車の走行性能をアップする「通電引通し常点灯ライト基板」。
製品は、車体ごとに電気的に独立しています。つまり、4軸集電となります。
これを車体間の通電引通し線を設置すると8軸集電になり、ギャップ、線路の汚れなどによる瞬間的な停電を軽減。
走行安定性を向上させるとともに、車輪の汚れも軽減されます。

このように車体間に通電引通し線を引くということです。

もちろん、常点灯機能、進行方向逆側ライトちらつき防止のために、リプルフィルタも搭載しています。

今回は、
カトー
EH500・800用の「K-41 電球色A」
EH200用の「K-42 電球色B」
を再生産します。

3月4日（水）頃入荷見込みです。
ご予約を受付中です。

■予約品■ 2026年3月発売予定【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用電球色A
…カトー EH500・800対応です。

■予約品■ 2026年3月発売予定【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-42 K社機関車用B 1両分入り
…カトー EH200対応です。

交換方法の動画です。ハンダ付けなどの難しい工作は不要です。

このほかのオリジナルパーツは下記のバナーをクリックしてください。

以上です。

記事を読む【Nゲージ】通電 ...

【Nゲージ】通電引通し常点灯ライト基板再生産ご予約受け付けのご案内

2026年1月23日みやこ模型オリジナル製品

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板の再生産ご案内です。

今回は、「通電引通し常点灯ライト基板」です。
長期間にわたり品切れをしておりましたことをお詫び申し上げます。

カトー製の2車体式電気機関車は、電気的には第1車体と第2車体で独立しています。で、動力車は第1車体でのみ集電をしています。
他社製品は第1車体と第2車体を通電カプラーで結んでおり、安定した走行ができるのが特徴です。
というわけで、第1車体と第2車体をつなぐ通電引通し線を搭載したライト基板を製品化しています。

通電引通し線です。こんな感じで、第1車体と第2車体をケーブルで接続しています。

車輪が汚れる理由の一つに、走行中に瞬間的な停電を起こしてしまい、火花が走ってそれがススとなって付着するというのがあります。
通常では4軸ですが、8軸にすると瞬間的な停電は起こしにくくなります。
このため、車輪も汚れにくくなります。

もちろん、安定した走行も楽しめます。

今回は、カトー EH500・800対応の「K-41 電球色A」とEH200対応の「K-42 電球色B」を再生産します。
2026年3月頃の予定です。
ご予約受付中です。

■予約品■【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用電球色A

■予約品■ 【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-42 K社機関車用B 1両分入り

このほか。
品切れしている製品の再生産情報です。

JR西日本で見られる中間先頭車のライト点灯、通常の先頭車モード、そして消灯がスイッチ一つで切り替えられる「3ポジションライト基板」。
今回は、カトー 683系、283系、289系などに対応する「K-53 電球色A」を再生産します。

■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-53 K社電車用電球色A

2026年1月28日（水）入荷予定です。

なお、このほかの3ポジションライト基板は在庫がございます。

【3ポジションライト基板】 (N) K-54 K社電車用白色A
…カトー 223系、381系、273系、287系などに対応します。

【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用電球色B
…カトー 681系、281系などに対応します。

以上です。

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【Nゲージ】カトー EH800・500対応通電引通し常点灯ライト基板について

2025年10月26日みやこ模型オリジナル製品

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板のご案内です。

先日カトーから発売されたEH800。トミックスとの競作です。
トミックス製品は常点灯や通電引通し機能がありますが、カトー製品にはないのが残念なところです。

というわけで、通電引通し常点灯ライト基板を製品化しています。

この製品は、第1車体と第2車体の間に「通電引通し線」を取り付けていることです。
これにより、8軸全軸での集電が実現。集電不良による瞬間的な停電が軽減し、走行安定性が向上します。
また、瞬間的な停電が減ることにより、車輪が汚れにくくなるのも特徴です。

通電引通し線です。

作例です。

下記のページで販売中です。
【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用電球色A

EH800のほか、EH500でも対応します。

というわけで…。

このほかにもございます。

カトー EF64 1000対応の常点灯ライト基板です。
10月28日発売予定のものにも対応しています。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-23 K社機関車用電球色C

重連時に次位機のライトを消灯できる「ON-OFFスイッチ付常点灯ライト基板」もございます。

【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-33 K社機関車用電球色C

以上です。このほかにもございます。下記のバナーをクリックしてください。

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【Nゲージ】通電引通しライト基板入荷しました

2025年6月5日みやこ模型オリジナル製品

ご来店ありがとうございます。

当店オリジナルのライト基板のご案内です。

通電引通しライト基板が入荷しました。

カトーの2車体方式の電気機関車。
全軸駆動が売りですが、集電は各車体ごとに独立しています。
もちろんそれでもいいのですが、実車同様長編成の貨物列車を牽引させるときにもっと安定して走らせたいところです。
そこで、通電引通しを設置して、二車体8軸の全軸集電を実現。
走行安定性が向上。長編成の貨物列車もより安定して牽引できます。
もちろん、常点灯機能も搭載。ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
そして、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタも搭載しています。

通電引通しです。

なので、こんなこともできます。

こんな感じです。手前の線路には電気が流れていませんが、向こう側の線路から通電していることでヘッドライトが点灯しています。
引通し線がない場合は、このようなことができず、ヘッドライトも点灯しません。

交換動画です。

下記のページで発売中です。
【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用電球色A

このほか。常点灯ライト基板です。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-24 K社機関車用電球色D
…写真のカトー EF66 27のほか、DD51、ED75、ED79、EF13などに。

なお、スイッチ付もございます。

ONにすれば、列車の先頭に。OFFにすれば、次位機に。

【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-34 K社機関車用電球色D

このほかにもライト基板はございます。
下記のバナーをクリックしてください。

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【Nゲージ】通電引通し常点灯ライト基板の再生産について

2025年5月28日みやこ模型オリジナル製品

ご来店ありがとうございます。

みやこ模型オリジナル製品のご案内です。

長期間にわたり品切れしていました「通電引通し常点灯ライト基板」です。

カトーのEH500など二車体式の電気機関車。「全軸駆動」をうたっていますが、電気的には第1車体と第2車体は独立しています。
つまり、モーターの集電は第1車体でしか行っていません。それはそれでいいのですが、ちょっとした集電不良で走行が安定しなくなることもあります。
そこで、「通電引通し常点灯ライト基板」の出番です。
第1車体と第2車体の間に通電引通し線を設置。8軸全軸集電を実現しました。

これで、瞬間的な集電不良が減少し、走行性能もアップします。
そして、車輪と線路の間で起こるスパークも減少。車輪の汚れも軽減され、メンテナンスが楽になります。
もちろん、常点灯機能とリプルフィルタも搭載。
ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
また、進行方向逆側のライトちらつき防止も図っています。

カトー EH500・800に対応する「K-41 電球色A」が6月6日(金) 入荷予定です。

ご予約受付中です。

■予約品■ 【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用電球色A 1両分入り

当店オリジナルパーツは他にもございます。
下記のバナーをクリックしてください。

あわせて。カトー製品の入荷案内です。