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ライト基板の再生産ご案内です。
今回は、「通電引通し常点灯ライト基板」です。
長期間にわたり品切れをしておりましたことをお詫び申し上げます。
カトー製の2車体式電気機関車は、電気的には第1車体と第2車体で独立しています。で、動力車は第1車体でのみ集電をしています。
他社製品は第1車体と第2車体を通電カプラーで結んでおり、安定した走行ができるのが特徴です。
というわけで、第1車体と第2車体をつなぐ通電引通し線を搭載したライト基板を製品化しています。
通電引通し線です。こんな感じで、第1車体と第2車体をケーブルで接続しています。
車輪が汚れる理由の一つに、走行中に瞬間的な停電を起こしてしまい、火花が走ってそれがススとなって付着するというのがあります。
通常では4軸ですが、8軸にすると瞬間的な停電は起こしにくくなります。
このため、車輪も汚れにくくなります。
もちろん、安定した走行も楽しめます。
今回は、カトー EH500・800対応の「K-41 電球色A」とEH200対応の「K-42 電球色B」を再生産します。
2026年3月頃の予定です。
ご予約受付中です。
■予約品■【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用 電球色A
■予約品■ 【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-42 K社機関車用B 1両分入り
このほか。
品切れしている製品の再生産情報です。
JR西日本で見られる中間先頭車のライト点灯、通常の先頭車モード、そして消灯がスイッチ一つで切り替えられる「3ポジションライト基板」。
今回は、カトー 683系、283系、289系などに対応する「K-53 電球色A」を再生産します。
■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-53 K社電車用 電球色A
2026年1月28日（水）入荷予定です。
なお、このほかの3ポジションライト基板は在庫がございます。
【3ポジションライト基板】 (N) K-54 K社電車用 白色A
…カトー 223系、381系、273系、287系などに対応します。
【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用 電球色B
…カトー 681系、281系などに対応します。
以上です。
