みやこ模型オリジナル製品

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

オリジナル製品のご案内です。

お待たせいたしました。
通電引通し常点灯ライト基板が入荷しました。

通電引通し常点灯ライト基板 K-41 電球色A

カトー EF500、EH200など二車体式電気機関車は、全軸駆動というものの、電気的には車体ごとで独立しています。
集電に関して言えば、モーターは第1車体のみで行っております。もちろん、それで十分かもしれませんが、ちょっとした集電不良などで瞬間的に停電することが多いのが問題です。瞬間的な停電が起これば、車輪と線路の間で火花が発生し、汚れ、ひいては集電不良からくる走行不良の原因となります。
というわけで、通電引通し常点灯ライト基板の出番です。
第1車体と第2車体を電気的につなぎ、8軸全軸集電を実現しました。
こうすれば、瞬間的な停電を起こすことが少なくなり、走行性能がアップ。そして車輪や線路も汚れにくくなります。
もちろん、常点灯機能も搭載しています。

今回は、EH500・800用の「K-41 電球色A」、EH200用の「K-42 電球色B」が入荷しました。
ハンダ付けなどの難しい工作も不要。ライト基板を交換するだけです。

通電引通し常点灯ライト基板 K-41 電球色A

【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用 電球色A
…カトー EH500・EH800に対応します。

通電引通し常点灯ライト基板 K-42 電球色B

【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-42 K社機関車用B 1両分入り
…カトー EH200に対応します。

続いて。今後のライト基板生産予定です。

みやこ模型 LEDライト基板 K-03 電球色B

LEDライト基板です。古い製品には白熱電球であることが多いのですが、暗く、また発熱が問題となります。
LED化すれば、低速からでも明るく点灯。発熱や消費電力も低減され、パワーパックへの負担も軽くなります。

今回は、カトー 205系、113系・115系旧製品の白熱電球ライト基板対応の「K-03 電球色B」を再生産します。
3月下旬予定です。

LEDライト基板 K-03 電球色B 使用例

■予約品■ 2026年3月下旬発売予定 【LEDライト基板】 (N) K-03 K社電車用 電球色B

なお、カトー 103系高運転台車、阪急6300系対応のK-05もございます。

みやこ模型 LEDライト基板 K-05 電球色C

【LEDライト基板】 (N) K-05 K社電車用 電球色C

光り分けライト基板 G-09 電球色+緑色B

光り分けライト基板です。実車同様、標識灯を点灯させるライト基板です。
今回は「K-07 電球色+電球色B」、「K-09 電球色+緑色B」を再生産します。
2026年4月予定です。

光り分けライト基板 G-07 電球色+電球色B 点灯見本

■予約品■ 2026年4月予定 【光り分けライト基板】 G-07 ヘッドライト 電球色+標識灯 電球色B
…GM製 京急700形、旧1000形、阪神2000系、名鉄7700系などに。

光り分けライト基板 G-09 電球色+緑色B

光り分けライト基板 G-09 電球色+緑色B 使用例

■予約品■ 2026年4月予定 【光り分けライト基板】 G-09 ヘッドライト 電球色+標識灯 緑色B 1ヶ入り
…GM製 名鉄6500系鉄仮面、1700系(特別車)などに。

このほかの光り分けライト基板です。

光り分けライト基板 G-01 電球色+オレンジ色 使用例

【近鉄特急Nゲージ光り分けライト基板】 (N) G-01 ヘッドライト 電球色+標識灯 オレンジ色
…GM 近鉄22000系、5200系などに。

光り分けライト基板 G-02 白色+オレンジ色 点灯例

【近鉄特急Nゲージ光り分けライト基板】 (N) G-02 ヘッドライト 白色+標識灯 オレンジ色
…GM 近鉄21020系、阪神9300系など。

光り分けライト基板 G-03 電球色+緑色A 点灯見本

【光り分けライト基板】 G-03 ヘッドライト 電球色+標識灯 緑色A
…GM 名鉄3500系、6500系金魚鉢、5700系など。

光り分けライト基板 G-04 白色+緑色 点灯例

【光り分けライト基板】 G-04 ヘッドライト 白色+標識灯 緑色A
…GM 名鉄3300系、5000系二代目など。

遮光紙 G-91

遮光紙です。プリズムの上下が接近しており、光が別のプリズムを照らしてしまうことを防ぐために。
例えば、GM 近鉄21020系「アーバンライナー next」など。

【グレードアップパーツ】 (N) G-91 遮光紙A 2枚入り

このほかにもございます。下記のバナーをクリックしてください。

みやこ模型オリジナルパーツ

以上です。

というわけで…。週末の3月7日(土)、日暮里で【番外】ミニ商談会 に出展いたします。
本日入荷の 通電引通し常点灯ライト基板の実演も行います。
ぜひ、ご来場ください。

ふらっと日暮里

2026年3月7日(土) 10時~16時
ふらっとにっぽり 3回展示室C
入場無料です。

みやこ模型オリジナル製品

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カトー 二車体式電気機関車の走行性能をアップする「通電引通し常点灯ライト基板」。
製品は、車体ごとに電気的に独立しています。つまり、4軸集電となります。
これを車体間の通電引通し線を設置すると8軸集電になり、ギャップ、線路の汚れなどによる瞬間的な停電を軽減。
走行安定性を向上させるとともに、車輪の汚れも軽減されます。

通電引通し常点灯ライト基板 K-42 K社機関車用 電球色B

通電引通し線

このように車体間に通電引通し線を引くということです。

もちろん、常点灯機能、進行方向逆側ライトちらつき防止のために、リプルフィルタも搭載しています。

今回は、
カトー
EH500・800用の「K-41 電球色A」
EH200用の「K-42 電球色B」
を再生産します。

3月4日(水)頃入荷見込みです。
ご予約を受付中です。

通電引通し常点灯ライト基板 K-41 電球色A

■予約品■ 2026年3月発売予定 【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用 電球色A
…カトー EH500・800対応です。

通電引通し常点灯ライト基板 K-42 電球色B

■予約品■ 2026年3月発売予定 【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-42 K社機関車用B 1両分入り
…カトー EH200対応です。

交換方法の動画です。ハンダ付けなどの難しい工作は不要です。

このほかのオリジナルパーツは下記のバナーをクリックしてください。

みやこ模型オリジナルパーツ

以上です。

みやこ模型オリジナル製品

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ライト基板の再生産ご案内です。

今回は、「通電引通し常点灯ライト基板」です。
長期間にわたり品切れをしておりましたことをお詫び申し上げます。

カトー製の2車体式電気機関車は、電気的には第1車体と第2車体で独立しています。で、動力車は第1車体でのみ集電をしています。
他社製品は第1車体と第2車体を通電カプラーで結んでおり、安定した走行ができるのが特徴です。
というわけで、第1車体と第2車体をつなぐ通電引通し線を搭載したライト基板を製品化しています。

通電引通し線

通電引通し線です。こんな感じで、第1車体と第2車体をケーブルで接続しています。

車輪が汚れる理由の一つに、走行中に瞬間的な停電を起こしてしまい、火花が走ってそれがススとなって付着するというのがあります。
通常では4軸ですが、8軸にすると瞬間的な停電は起こしにくくなります。
このため、車輪も汚れにくくなります。

もちろん、安定した走行も楽しめます。

今回は、カトー EH500・800対応の「K-41 電球色A」とEH200対応の「K-42 電球色B」を再生産します。
2026年3月頃の予定です。
ご予約受付中です。

通電引通し常点灯ライト基板 K-41 電球色A

■予約品■【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用 電球色A

通電引通し常点灯ライト基板 K-42 電球色B

■予約品■ 【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-42 K社機関車用B 1両分入り

このほか。
品切れしている製品の再生産情報です。

3ポジションライト基板 K-53 電球色A 使用見本

JR西日本で見られる中間先頭車のライト点灯、通常の先頭車モード、そして消灯がスイッチ一つで切り替えられる「3ポジションライト基板」。
今回は、カトー 683系、283系、289系などに対応する「K-53 電球色A」を再生産します。

■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-53 K社電車用 電球色A

2026年1月28日(水)入荷予定です。

なお、このほかの3ポジションライト基板は在庫がございます。

【3ポジションライト基板】 (N) K-54 K社電車用 白色A
…カトー 223系、381系、273系、287系などに対応します。

【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用 電球色B
…カトー 681系、281系などに対応します。

以上です。

入荷情報

ご来店ありがとうございます。

特製品のご案内です。

カトー 3045-2 EH500 常点灯化・通電引き通し特製品

カトー EH200 量産形 JRFマークなしです。
実車は、中央線、上越線など勾配線区で活躍しています。
二車体式のパワフルな機関車として人気があります。

さて。
カトー製品は実車同様8軸全軸駆動ですが、集電は第1車体、第2車体バラバラで行っていますので、実質的にはD型の機関車といえるかもしれません。
というわけで、せっかくならば、通電引き通しを設置して、8軸全軸集電を行いました。
これで、走行性能も安定するようになります。
また、常点灯化とパーツ取り付け、ナックル化も行っています。

ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。

カトー 3045-2 EH200 常点灯化・通電引き通し特製品

車両全体です。ナンバー、手スリ、ホイッスル、信号炎管といったパーツを取り付け、ナックル化をしています。

カトー 3045-2 EH200比較

カトー 3045-2 EH200 比較

比較です。商品が到着すればすぐに楽しめます。
右/手前が特製品です。

下記のページで販売中です。
【通電引通し・常点灯・パーツ取付】 (N) 3045-2 EH200 量産形 (JRFマークなし)

このほか特製品です。
いずれも、常点灯化、パーツ取り付け、ナックル化を行っています。

カトー 3092-1 EF210-300常点灯化・パーツ取り付け特製品

EF210-300です。東海道・山陽本線の貨物列車に。
【常点灯・パーツ・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3092-1 EF210 300

カトー 3067-3 EF81 300比較

EF81 300です。パンタ横の配管も金属製に交換しています。
【常点灯・配管金属化・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車 (銀)

カトー EF81一般色敦賀運転派出 比較

同じくEF81です。敦賀派出のものです。北陸本線の「日本海」「つるぎ」などに。
【常点灯・配管金属化・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3066-D EF81 一般色 敦賀運転派出

以上です。