みやこ模型オリジナル製品

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

当店オリジナルのライト基板のご案内です。

少し前の車両完成品。今でも遜色のないできばえですが、ヘッドライトが電球なのが残念なものもあります。
例えば、カトーの205系。
1987年に初代製品が登場以来、基本的な設計は変わっていません。
山手線、京阪神緩行線、横浜線、埼京線、南武線、総武中央緩行線、京浜東北線、武蔵野線、日光線、宇都宮線、インドネシアのジャカルタ…。
1色だけでもお持ちの方もいらっしゃると思います。
最新製品でもヘッドライトは白熱電球のまま。
これはかなり残念です。

というわけで、LEDライト基板を発売しました。
交換は簡単。ハンダ付けなどの難しい工作も不要です。
年末年始、どんどん走らせてください。

また、113系・115系旧製品にも対応します。

押し入れの中でほこりをかぶっている車両を引っ張り出してお楽しみください。

ただいま発売中です。
【LEDライト基板】 (N) K-03 K社電車用 電球色B

せっかくならば、一度見てみたい…という方もいらっしゃると思います。

次の週末、12月20日（土）、21日（日）開催の「さいたま鉄道模型フェスタ」でも展示即売を行います。

当社は赤枠の「9」に出店します。左側入口前です。
皆様のご来場をお待ちしています。

数に限りがございますので、品切れの際にはご容赦ください。

さて。
この後ですが…。

定番の「常点灯ライト基板」を再生産します。
今回は、「K-22 電球色B」です。
年末に入荷する見込みです。

カトー EF65、EF81、EF510、DE10など広汎にご使用いただけます。

ご予約受付中です。
■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用 電球色B

あわせて。主要車種のライト基板対照表です。

フルバージョンは下記のところです。
https://miyakomokei.com/catalog/joten-03.pdf

こちらも参考にしてください。

で…。年明け1月の新製品ですが…。

同じく、少し前の車両をグレードアップしよう…ということで、カトー製品対応のLEDライト基板を発売します。
「K-05 電球色C」です。
カトー 103系高運転台、阪急6300系などに対応します。
今しばらくお待ちください。

本日は以上です。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

日曜日ですので、特に入荷もございません。
というわけで、今日は、開発案件についてです。

先日、カトー 205系対応のLEDライト基板のご案内をいたしました。
工場では、基板を作って、そこにLEDや抵抗、リード線を取り付けるということをします。
カトーにせよ鉄道模型会社では部品の点数を減らしたいのである程度共通性は持たせているものが多いです。
例えば、トミックスの場合、キハ40系、キハ58系、キハ20系…とライト基板は共通で、LEDの色や数を変えて対応しています。

で、205系対応品があるなら、103系対応品も…。というわけで試作した次第です。

こんな感じで、5Vでも十分明るく点灯します。

先に205系用を製造し、次に新ネタが2つ。その後に再生産が…という感じですのでお時間をいただくこととなりますが、作りたいと思っております。
ちなみに、103系のライト基板で阪急6300系にもご使用いただけます。

生産体制を増強して約1年が経過しましたが、とりあえずはカトー製品を中心に生産してきました。
一方で、トミックスやマイクロエース対応品というのは手つかずの状態です。
例えば、トミックスの旧DD51はカラーバリエーションが多く、根強い人気を誇っています。出せないかとも思っておりますが…。

あとは

このあたりも…。特急用ならば標識灯も点灯させたいわけです。
標識灯が点灯しなければ普通（または区急・準急の各駅停車区間）ですので。
ただ、角型のLEDの電球色はないのでどうするかとか、光り分けのためのLEDをどうするかが課題でして先送りとなっております。
写真の「2」で、前進でオレンジ色、後進で赤色に光らせたいのです。オレンジ／赤の切り替えタイプLEDもなさそうでした。
切り替えタイプはだいたい「緑／赤」が多いのです。
何かアイデアはないかと思案しておりますが…。

ちなみに。
カトーの D51対応常点灯基板も聞かれます。
コアレスモーターなので、起動電圧が低いので、LEDが点灯する前に走り出してしまいます。
昇圧回路を組んでみても…これがまた、今の段階では無理なようです。
トミックスのパワーパックではよくても、カトーがダメなのです。
これは、パルスの波形が異なることによるものです。今の状態で「常点灯」とうたっても、トミックス製にしか対応できないのであれば販売できないと考えております。
モーター側にブリッジダイオードをはさむことで、走り出す電圧を上げて…というのも走行自体に影響が出そうなのでやりたくないところです。

というわけで、とりとめのない話でした。大変失礼いたしました。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板新製品のご案内です。

カトー 205系。ロングセラーを誇っています。1月下旬に武蔵野線、2月にはインドネシア仕様が発売されます。
よくできた製品なのですが、ヘッドライトが白熱電球です。ここは残念なところです。

今回、LEDライト基板を発売することとなりました。
ハンダ付けなど難しい工作は不要です。交換するだけです。

比較です。低速から明るく点灯します。また、発熱や消費電力も軽減。安心して走らせられます。

交換動画です。

12月20日(土)～21日(日)のさいたま鉄道模型フェスタにて発売できればと思います。

ご予約受付中です。
■予約品■ 【LEDライト基板】 (N) K-03 K社電車用 電球色B

というわけで…。
昨日、12月7日(日)は多摩鉄道模型フェスティバルに多数のお客様がご来場いただき、ありがとうございました。
今後の製品作りに活かしていきたいと思います。

カトー E4系「Max」。1号車から6号車の階下席の室内灯というご要望をいただきました。
照明についてはE233系グリーン車と同じ構造ですので、現物を見てからということになるでしょうか。
ただ、すでに階下席が点灯する7・8号車と色バランスを合わせるのが難しいと思われます。
それならば、7・8号車についてはプリズムを外してもらい、室内灯を8両セットで販売した方がよいのかもと思ったりしています。
いずれにせよ、タネ車が手に入ってからということになります。
いや、カトー「北斗星」「トワイライトエクスプレス」の食堂車用光り分け室内灯、マイクロエース 京阪8000系対応の光り分けライト基板…と宿題が山積みとなっています。
なかなか大手メーカーのようにすぐに出せるというわけではありません。なにとぞご容赦のほどお願いいたします。
京阪8000系の光り分けライト基板…これはやりたいのですが…。角型LEDなので、どうしたものかと考え込んでおります。
なにせ、今はチップLEDが主流でして。

本日は以上です。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

カトー E233系やE235系にはグリーン車を連結しています。
室内灯を取り付けると…。何か階下席が暗いような気がします。

ちょっと残念です。

というわけで…。階下席に純正室内灯を増設してみましょう。

集電板の先を5mm切断し、写真のように差し込みます。
穴があるのは室内灯の端子がある側だけですので、すぐにわかります。

続いて、室内灯のホルダーを外し、写真のようにつなげます。
ハンダ付けをおすすめします。

で…。室内灯の光を拡散するために…。

プリズムを取り付けます。ゴム系接着剤で接着するとよいでしょう。

再組立して。

こんな感じでできます。実はかんたん3ステップというわけです。

で…。室内灯を拡散するためのプリズムを販売しています。この部分はメーカー純正品がありませんので…。

下記のページで発売中です。
【Nゲージ室内灯プリズム】 (N) K-92 K社グリーン車用A (2枚入)

写真をクリックするとPDFファイルがダウンロードできます。

次の日曜日、12月7日(日)開催の「多摩鉄道模型フェスティバル」でもこのプリズムを販売いたします。
作例はE235系グリーン車ですが、E233系やE231系などでも対応します。
ぜひ、お手持ちの車両を明るくしてください。

というわけで…。

カトー EF81 408 JR貨物試験塗装機を常点灯化＋金属配管化しました。
製品に問題なく常点灯化や配管の交換ができるか確認できました。

で…。ちょっとここで時間切れですので、詳細は次の記事でご案内いたします。
多摩鉄道模型フェスティバルでこの車両を販売しようかと検討しております。
今しばらくお待ちください。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

オリジナルパーツの入荷ご案内です。

カトー E233系などのグリーン車用室内灯プリズムが入荷しました。
同製品は、室内灯対応ですが、ダブルデッカーの階下席部分には光が届かず暗いのが残念です。
そこで、室内灯を増設し、その光を拡散させようというわけです。

純正室内灯を写真黄色○印のように設置します。これが階下席用の照明となります。

座席裏にプリズムを貼ります。黄色の○印です。

そして、再組立すると…。

階下席も明るく点灯するという寸法です。

加工動画です。

作例はE235系横須賀線ですが、E233系やE231系でも対応しています。

【Nゲージ室内灯プリズム】 (N) K-92 K社グリーン車用A (2枚入)

このほか…。
蛍光灯表現関連のフィルターです。

カトー製の白色室内灯は、実車のLED室内灯を模したものとなっています。
このため、蛍光灯の車両では少し青っぽく感じるかもしれません。
というわけで、プリズムに薄黄色のフィルムを貼るというやり方もあります。

作例で使った薄黄色のフィルムです。
10417 室内灯プリズム他 薄イエローフィルム

飯田線の旧形電車、はたまた旧形客車あたりでも応用できようかと思います。

以上です。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

グリーン車用プリズム再生産のご案内です。

カトー E233系・E235系などのダブルデッカーグリーン車階下席。
製品では室内灯は付いていませんが、ここに室内灯を追加して、その光を拡散するためのプリズムを再生産します。

右側が取付後の姿です。階下席が明るくなりました。

というものです。

取り付け説明用の動画です。

12月1日（月）に入荷いたします。
ご予約受付中です。

■予約品■ 【Nゲージ室内灯プリズム】 (N) K-92 K社グリーン車用A

その他。
12月7日（日）開催の「多摩鉄道模型フェスティバル」
おしながきです。

いろいろなライト基板をご用意いたします。
また、プリズムも販売いたします。皆様のご来場をお待ちしています。

12月7日（日）11時～18時。
多摩センター駅前の「ココリア多摩センター」5階 おしごとカフェ・キャリアマムで開催いたします。

以上です。

東北地方の定番機関車といえばED75。
常点灯化の動画を制作中です。
近日中にできあがります。今しばらくお待ちください。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

細かい作業の話です。

イベントに行くと「どの機関車がどの基板に対応するのかわからない」というご意見をいただきます。
制作者の立場からいえば、「見ればわかる」なのですが、お客様の立場から見れば、「よく似たのが並んでいて訳がわからない」というのはごもっともなお話です。

先日来、ホームページの修正を行ってきていますが、印刷してじっくりと確認したいというごもっともな意見をいただきました。
というわけで、取り急ぎ制作いたしました。

実のところ、エクセルベースの味も素っ気もない実用一点張りのPDFファイルです。
ただ、対照表としてはこれで十分ではないかと思います。
用途別、形式別に並べています。
参考にしてくださればと思います。

というわけで、イベントのご案内です。

多摩鉄道模型フェスティバルです。
12月7日（日）11時～18時
多摩センター駅前の「ココリア多摩センター」5階「おしごとカフェ・キャリアマム」で開催します。
今回もライト基板を中心に販売いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。

この後…。

12月20日（土）～21日（日）の「さいたま鉄道模型フェスタ」もございます。

皆様のご来場をお待ちしています。

なんとか、年末までにカトー 205系対応のLEDライト基板ができあがればと思っております。
今しばらくお待ちください。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板再生産ご予約受け付けのご案内です。

常点灯ライト基板です。

K-22 電球色Bです。
カトー EF81、65、510、DE10などに対応します。

1月再生産予定です。ご予約受付中です。
■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用 電球色B

機関車の形式別の対照表ページもございます。

そちらも参考にしてください。

あわせて。カトー EF81用の配管パーツの在庫もございます。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

さて。まだまだ先の話ですが…。
カトー「北斗星」の食堂車。食堂車だけが室内灯非対応です。
以前、純正の室内灯ユニットをつかった点灯化をしていましたが、プリズムを組み込むためにあちこち削るのが面倒でした。

それならば…。
チップLEDを使った室内灯ユニットを作ったらどうかと考えております。
厨房部分は白色、食堂部分は電球色。チップLEDの直接式で考えています。
プリント基板ならば、厚さが1mm以下に抑えられそうです。ならば、「差し込むだけ」的なものができないか考えております。
但し、タネ車が再生産されてからの話ですのでご了承ください。

以前の工法のイメージです。
「トワイライト」と共用できないかとも思案しております。
この場合、厨房側の端子に差し込むことになりますが、別に問題はないかと思います。

で…ここから先が肝心な話です。

長らく、カトー E233系、E235系用の室内灯プリズムを販売してきましたが…。
室内灯本体をどうすればよいのかという問題が横たわっておりました。
集電シューとライト基板をハンダ付けをすればよいと思っているのですが、どこに行っても「面倒」と言われている始末です。
電気を通さないので、ハンダの代わりに接着剤が使えないわけです。
先ほどの「北斗星」食堂車用の基板と同様の構造にして、片端の集電板を平屋部分の座席下に潜り込ませればいいのではないかとも思っております。

この事情から、いったん「K-92 プリズム」の生産を見合わせることといたしました。ご了承のほどお願いいたします。
ご予約をいただきましたお客様分は確保できましたので、発送をいたしました。

いつ発売できるかはわかりませんし、一方ではマイクロエースの京阪8000系の光り分けも課題となっております。
京阪に比べて、「北斗星」やE233系の方が重要と言われればそうかもしれません。
とはいえ、やはり京阪に光を当てたいという気持ちもありまして…。限りある資源をどうするのか。難しいところです。

以上です。後半は与太話で失礼いたしました。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

金属配管パーツ再生産のご案内です。

カトーのEF81。パンタ横の配管だけがプラ製なのが残念です。
他の部分は金属製なのですが。

こうなってくると、配管を金属製にしたくなってきます。金属線を買ってきて曲げればいいのですが、この頃は材料もなかなか手に入りません。
で、曲げるための工具も用意しないといけません。

というわけで、金属配管パーツを製品化しています。
タネ車のプラ配管をカット。金属配管パーツを碍子に差し込むだけです。

再生産しました。
【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

このほか。ご予約受付中です。11月23日（日）でいったん締め切りとします。
それ以降は、ご予約がお約束できない可能性があります。お早めに。

カトー681系用の車端部機器です。在来品のカプラー腕に取り付けてください。

■予約品■ (N) Z04-10895 681系 車端部床下機器A
…トイレタンク表現です。

■予約品■ (N) Z04-10899 681系 車端部床下機器B
…泥よけです。

■予約品■ (N) Z04-10900 681系 車端部床下機器C
…モハの配電盤です。

増結セットの場合、Aが2、Bが1、Cが1使用します。
(基本セットで Aが4、Bが4、Cが2です)

このほか。

クロ683用のダミーカプラーです。
貫通形先頭車でも、中間に入ることがない車両が存在しようかと思います。
例えば、683系4000番台しかおもちでない場合…クモハ683がKATOカプラーである理由はありません。
このダミーカプラーを使えば、見栄えが向上します。

■予約品■ (N) Z74-0479 クロ683-4500 ダミーカプラー

電連カバーも付いているのが特徴です。521系などにも。

余談ながら。電連カバーがないダミーカプラーもあります。

683系の他、273系にも。

(N) Z04-4080 クロ683ダミーカプラー (灰)
…こちらは在庫がございます。

続いて。イベントのご案内です。

ライト基板ご相談会です。
実演販売というよりも雑談会といった方がよいかと思います。
お気軽にご来場下さい。
ライト基板のご要望なども承ります。

2025年11月22日(日)
13時～17時
彩々堂 模型部 (天王寺駅・阿部野橋駅下車徒歩10分)
です。

205系用LEDライト基板の試作品の他…。

こんなものも試作してみました。
お客様の側でプリズムの加工を少ししていただくこととなりますが、近鉄のA更新車に…というものです。
標識灯については、両側点灯としています。片側にする場合…。別の方法を考える必要がありますので今回はご容赦ください。

以上です。

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

先日、宮沢模型商売繁盛セールに出展してきましたが…。
お叱りの言葉が。
「この機関車にどんな基板が対応するのかわからない」

…制作する側から見れば、例えば「K-21はEF210、EF58などに対応」と言っています。
しかし、お店様やお客様から見たときには「EF58はどの基板が対応するのか」という方法で製品を探されます。

というわけで、対照表をちまちまと作っております。
気が付けばアイテム数も増えてきましたので、一度にはできませんが、カトー製の「3ポジションライト基板」と「電気機関車」のうち、直流形、交直流形まではまとめてみました。

製品ホームページ（https://www.miyakomokei.com/）トップメニューの下に「対照表」というボタンがありますので、そこをクリックするとページにジャンプするように制作しました。
ダイレクトでアクセスする場合は
https://www.miyakomokei.com/reference/
です。

やってみてわかったことですが、意外に電気機関車のアイテム数が多いのです。
上からスクロールするのも大変ですので、目次を作って例えば「（直流形）F形旧型」「F形新型」なりに分類する方がいいかもしれません。
一方で、ページを分けすぎると今度は探すのが大変という問題があります。
一つのホームページにして、上の方でアイコンを作って、そこを押せば、ホームページの該当箇所に飛ぶというのがいいのかもしれないと思っております。これならば、外から見たときのアドレスは変わりませんので。

あわせて。
これだけの電気機関車が発売されているのですが、主要なもの、そうでないものがあります。
というわけで、ダイジェスト版のチラシも制作しました。

https://www.miyakomokei.com/catalog/kiban202511-1.pdf

https://www.miyakomokei.com/catalog/3posi2025-11.pdf

です。ご質問をいただくものの多くを掲載しています。こちらもご参考にしてください。

こうやって表にしていると「対応なし」というのがちょこちょこ見受けられます。
例えば、ED19は極小の基板を使っています。DD16や蒸気機関車（D51あたり）と共通なのですが、蒸気機関車はコアレスモーターを使っており、常点灯化をするにはどうすればよいのかと思案しております。それとは切り離してED19やDD16のために基板を作るのも…と考えたりしております。DD16は300番台のラッセルヘッドを外した状態で走行させるためにON-OFF基板が必須なのもわかっております。
一方で、カトー対応品ばかり作っているので、今度はトミックス製品はどうなのかという話にもなってきます。
理想としては、全て網羅するのがよいのですが、零細企業故にそれも難しいところです。
さあ、どうすればよいのか。まだまだ山は険しいと感じております。

新製品がなかなか出ずに大変申し訳ございません…。

というところです。ただ、「使えないと思っていたが、実は使える」というものがいろいろあることも発見でした。
お役に立てれば幸いです。