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ご訪問ありがとうございます。

カトー オハ35系関連のAssyパーツが入荷しました。
補修用、グレードアップ用にご活用下さい。

まずは台車です。ビス留めです。
いずれもアーノルドカプラーです。
補修用の他にも、KATOカプラー自連形を使っているものの交換用にも。
例えば、急行「○○」の客車の中間連結器はKATOカプラー自連形ですが、編成から抜き出して台車を交換し、ほかの車両に連結するというやり方も楽しめます。

(N) 5127-1D オハ35一般形 台車TR23
…オハ35、オハフ33のうち、一般形(戦前形)に対応しています。
戦後形はコロ軸受けのTR34(後述)となっていますが、何らかの事情(循環使用など)で平軸受けのTR23をはいているものがありました。
この手の変形車の再現にも。

(N) 5128-3D オハフ33戦後形 台車TR34
…こちらはコロ軸受けです。軸受けまわりの形状の違いをお楽しみください。
例えば、マニ36の台車アーノルドカプラー化などにも。200番台が該当します(例外もありますので各自工夫してください)。
急行「津軽」のマニ36 2337あたりも。

オハ35戦後形の台車TR23です。先ほどの オハフ33戦後形 台車TR34 とは、軸受けまわりの形状が異なります。
平軸受のTR23を元に、コロ軸化したものです。

(N) 5127-3D オハ35戦後形 台車TR23

余談ながら、TR34をはいたオハ35も存在します。こちらの方が「原則」であり、メーカーがこだわったというところでして…。

スハ43系が使用していたTR47です。
(N) 5133-1D スハ43台車 TR47 （アーノルド）

グレードアップパーツです。

今回発売されたオハ35系からベンチレーターが別体化されています。
一体の以前のもののグレードアップ用です。屋根とベンチレーターがセットされています。
一般形、戦後形がございます。タネ車にあわせてお選びください。

(N) 28-287 オハ35／オハフ33一般形グレードアップパーツ

(N) 28-292 オハ35／オハフ33一般形グレードアップパーツ

オハ35系はアーノルドカプラーが標準ですが、ナックルカプラー化もできます。

いわゆる「かもめナックル」です。カプラー本体とバネがセットになっています。
(N) 28-271-1 KATOナックルカプラーセット (黒) アーノルドカプラー取付車

参考までに。グレーもございます。
(N) 28-271-2 KATOナックルカプラーセット (グレー) アーノルドカプラー取付車

ナックルカプラーは他にも入荷しています。

以前から発売されていた「Z01-0224 EF66前期形ナックルカプラー」の後継製品です。
カプラー本体に「板バネ」がセットされています。
(N) 28-272-1 KATOナックルカプラーセット短 (黒)

続いて。
スロットレスモーターを使うと、ポイント(転轍機)が誤動作してしまうという現象を防ぐためのものです。

減磁板です。その名の通り、磁力を弱めるための鉄板です。モーターの下に取り付けてください。

(N) 28-856 減磁板

逆にポイントの磁力を上げるための増磁板もございます。

(N) 28-855 増磁シート

ホイッスルです。機関車各種で使用されています。取り付けに失敗したときなどにお役立てください。

(N) Z03-1034 EF200ホイッスル

キハ58用のクーラーです。
(N) Z06-1446 クーラーAU13E (キハ58)

モハ885パンタです。883系でも。
(N) 4432F モハ885パンタグラフ

このほかにもございます。下記のバナーをクリックしてください。

以上です。

とれいんマーケットのご案内です。

昨日のブログでは、未完成でした「おしながき」をご用意いたしました。

今回は、好評の「3ポジションライト基板 K-57 電球色B」を再生産しています。
カトー 681系などに対応します。
先日発売されました681系「サンダーバード」増結セットのほか、5月28日に発売予定の「しらさぎ」にも対応します。

今回の製造分から、リード線の材質を見直して、部品の脱落が起こりにくいように改良しています。

【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用 電球色B

今なら在庫がございます。会場に行けない…という方もご利用ください。

リプルフィルタ搭載常点灯ライト基板です。
今回は、「K-21 電球色A」です。
カトー EF210のほか、EF58各種、DF50、DF200などにも対応します。

EF58の交換動画です。作例は66号機ですが、61号機など他のものでも同じです。
難しいハンダ付けなどの工作は不要です。

このほか

光り分けライト基板です。
GM製品各種に対応します。写真は、阪神2000系の交換例です。こちらもハンダ付けなどの難しい工作は不要です。タネ車のライト基板を交換するだけです。

【光り分けライト基板】 G-07 ヘッドライト 電球色＋標識灯 電球色B

名鉄7700系や京急700形、旧1000形などにもご使用いただけます。

というわけで…。5月30日(土) 10時～17時 梅田のアクトスリーホール2階にて開催いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。

会場の配置図です。改訂版が出ています。当方は、「26」黄色い枠の部分です。

さて。
今後の予定ですが…。

カトー スシ24対応の「光り分け室内灯」の次は…。

これも長い間開発中となっていますが
「K-12 室内灯 カトー E233系グリーン車階下席用」もと思っています。
そのあとで、207系用の3ポジションライト基板になろうと思います。
この間に、長期間にわたって生産していない「K-01 電球色A」あたりも必要ではないかと思います。

カトー 201系の他、223系1000番台、157系、313系旧製品などにも対応しています。
欲を言えば、3ポジション機能も必要ではないかと思っていますが…。これをするには、極小の「2極3ポジション」のロータリースイッチが手に入るかどうかではないかと思います。裏側に基板を実装する場合、パーツが納まるのかというのも課題でしょう。
まあ、このあたりは考えてみたいと思います。これができれば、カトーの丸いON-OFFスイッチに対応できるわけで、製品の幅が広がりそうです。

また、トミックス207系ですが、試しに先頭車同士を向かい合わせに並べてライトを点灯してもそのままではダメなようです。
よほど明るくしないと中間先頭車のライト点灯はわからないということも判明しました。
真横から眺めて、連結面が明るくならないと製品としての意味がないというわけです。
現行製品(転落防止幌付き)はどうなっているのか…。とみると、在来の基板を元にしたもので特段のことはしていない模様です。
メーカーの立場から言えば、開発予算の制約もあり、今まであるものを元に…というスタンスになるでしょうし、目立たないというのも承知しているのではないかと思います。
これはかなりハードルが高そうです。ここまでやっても売れるのかという心配はありますが、個人的にはやってみたいというところもあり、難しいところです。
個人的にはよく見かける電車ですが、全国的に見れば、20年前に大事故を起こした京阪神緩行線の普通電車用という認識でしょう。
いくら片町線が「関西省電発祥の地」といえど、所詮、城東線や東海道・山陽本線のテストとしてたまたま最初に電化されたというだけの路線です。
「牛が引っ張る片町線」「雨が降ったら止まる片町線」「長尾から先(木津方面)は赤字垂れ流しなのでそろそろ廃止される」などと昔は呼ばれていました。
そういえば、松井山手駅がなかった頃はトンネルがあり、1時間に1回も走らないからとバイクでショートカットしようとしたら、たまたま列車がやってきて事故寸前の大騒ぎになったこともありました。
さあ…。困ったところです。本当に需要があるのかどうなのかが。

以上です。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

イベントのご案内です。
次のイベント出店は、来週5月30日(土)の「とれいんマーケット大阪」です。

場所は、梅田の「アクトスリーホール」です。

会場内の配置が決定しています。

当方は「26」(赤枠)です。

おしながきについては、今しばらくお待ちください。

それでは、皆様のご来場をお待ちしています。

さて。
本日は、KitcheN様主催の雑談会に出店しておりました。

商売の他にもいろいろなご意見をいただきました。

一つ、貴重なものがありました。
これを応用して、半室グリーン車の光り分け室内灯ができないかというものでした。
室内灯のプリズムで色分けをするという技法は一般的ですが、境界線付近で色が混ざってしまうという問題があるというご指摘がありました。
実車同様、グリーン室と普通室の境目に仕切りがありますので、LED直接照射式にすれば、境界付近で色が混ざらないという利点はあります。
また、プリズム方式であれば、光源近くと他の部分でも色の違いがあるというのも解決できるかもしれません。

具体的には、JR九州の885系や883系あたりです。

というわけで、ネット上で写真を見ていましたが、ちょっと立ち止まる必要があるという結論に達しました。
これは、カメラのホワイトバランスの設定によってどうにでも見えてしまうという問題があります。
ある写真では白に見えますし、別のものでは電球色に見えてしまいます。模型の作例でもバラバラ。
さあ。どうしたものか。
九州まで見に行けというところになるのでしょうが、あまりにも費用と時間がかかるわけでして…。
何かいい方法はないかと思案していると、6月1日から7月17日まで「WESTERポイント全線フリーきっぷ」というものがあることを見つけました。
JR西日本の全線が1日乗り放題で、16,500円＋WESTERポイント500ポイント。
まあ、早朝に出かけて深夜に帰ってくる日帰りで取材できそうですが…。
885系、883系とも「ソニック」で使われていますので、比較的手軽にできそうです。
あとは、雨が降らないのを願うところでしょうか。

それより前に、早くスシ24用を出せと別の方向からお叱りが来そうですが、今しばらくお待ちください。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板再生産ご予約のご案内です。

重量列車や勾配線区で見られる重連運転。また、折り返しの都合で編成の両端に機関車を連結するプッシュプル運転。
模型でも再現できますが、重連の次位機や後補機、はたまたプッシュプルの編成後部のライトが点灯しているのはちょっと残念です。
というわけで、実車同様にヘッドライトのON-OFF機能を備えたライト基板を再生産します。

■予約品■ 2026年7月予定【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-32 K社機関車用 電球色B
…カトー DE10、DD54、EF510(0番台初期を除く)、EF81、EF65、EF15、ED16など。

■予約品■ 2026年7月予定 【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-34 K社機関車用 電球色D
…カトー DD51、ED75、ED79、EF56、EF57 1など。

イベントのご案内です。

明日、5月23日(土)はKitcheN様主催の「雑談会」に出店いたします。※写真はイメージです。

今回も、ライト基板を中心に展示・即売いたします。

主な製品です。

「常点灯ライト基板」です。
今回は、K-21 電球色Aが再生産されました。
カトー EF210、EF58、EF66(旧)、DF50、DF200などに対応します。
停車中でもヘッドライトが点灯できるようになります(一部除く)。

「3ポジションライト基板」です。
通常の先頭車モードの他、JR西日本で見られる中間先頭車のライト点灯、消灯が切り替えできます。

今回は、K-57 電球色Bが再生産されました。
カトー 681系、281系などに。このほか、旧製品の電球色LED化にもご使用いただけます。
カトー 787系「TSUBAME」「リレーつばめ」、475系・165系・153系オレンジ色LEDの旧製品などにも。

カトー EF81パンタ横の金属配管パーツです。

LEDライト基板「K-03 電球色B」です。
カトー 205系、113系・115系旧製品の白熱電球ライト基板を電球色化するものです。

会場は、大阪市産業創造館5階研修室Fです。
10時～16時。皆様のご来場をお待ちしています。

イベントに行くと、製品に関するご意見をいただくことがあります。
その中でも上位に位置するのがトミックス 207系です。

「暗い」「中間先頭車のライト点灯を楽しみたい」「3ポジションライト基板はないのか」「電球が切れたのでメーカーに修理を出したら、断られた」
などというご意見をいただきまして…。
以前から候補には上がっていたのですが、重い腰を上げて分解してみました。

分解したものは上の写真にある現行塗装。ライト基板はLED化されています。
レンズの部分を見ていると、どうやら、電球時代のものを流用していると思えます。
電球とLEDでは光の広がり方が異なりまして、前者は「全周的」に、後者は「方向性が強く」光ります。
今のものは方向性が強く、光を曲げるためのプリズムの角をたどっていくとレンズに行き着くのですが、どうもそうではなさそうです。
さあ。どうしましょうか…。
チップLEDを両端に2ヶ配置すればうまくいくのかもと思っています。
一方で、中央から上に伸びている方向幕のプリズム。このために中央に別途用意する。
これくらいしないと、明るくならないようです。
もちろん、同業さんでは別のやり方をお考えのところもあると思います。いろいろな回路を仕込むというのも一つの方法ではないかと思います。
個人的には「3ポジション」をやりたいので、単純な回路でよいのかとも考えています。

あと、くせ者なのは、プリズムに紫色で着色されているところです。
これがなぜなのか。悩みどころです。

そして、念のために電球のものも調べてみる必要がありそうです。
旧塗装をお持ちの方からは「電球が切れたのでメーカに修理を出したらできないと言われた」というお話を聞いています。
ひょっとすると、プリズムの色が違う可能性があります。

さあ…。泥沼にはまりそうです。

このあとの生産予定です。

7月…K-11 光り分け室内灯 スシ24用

■予約品■ 2026年7月予定 【光り分け室内灯】 (N) K-11 K社 スシ24 北斗星、トワイライトエクスプレス用

8月…ON-OFFスイッチ付常点灯ライト基板

K-32 電球色B…カトー DE10、EF65、EF510など
K-34 電球色D…カトー DD51、ED75など

9月…3ポジションライト基板

K-53 電球色A…カトー 683系など
K-54 白色A…カトー 223系など

このあと、
T-51 3ポジションライト基板 トミックス207系用
か
K-12 室内灯 カトー E233系グリーン車階下席用

どちらがよいのかと思案しております。
かなり先の話となりますが、今しばらくお待ちください。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

カトー 211系 Assyパーツのご予約を受付中です。

スカート関連です。

211系用の強化スカートです。実車は2010年頃からこの形態のものに交換されています。
今回の211系の増結セット(基本編成のうちグリーン車などを含んだもの)に付属しているものです。
東北本線、高崎線の他、東海道本線で活躍していた211系の交換用としてもご使用いただけます。
また、5両編成からサハを1両抜けば高崎地区で使用中の4両編成としても楽しめます。
この場合、スカートは交換してください。

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z04-10631 211系3000番台強化スカート

製品取り付け済のスカートです。オリジナルスタイルです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z74-0856 211系0／2000番台スカート

前面の連結器です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 744431C3 クハ211 カプラーセット

電気連結器です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z04B9216 電連1段 黒 (クハ211)

胴受です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z74-0897 胴受 211系

クーラー・ベンチレーターです。

(N) Z04M1276 クーラーAU75(ステンレス色)

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z04M1576 クーラー (サロ211)

(N) Z05N2641 ベンチレーター灰 （キハ58非冷房)

パンタです。シングルアームタイプです。避雷器も。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 74445-5F モハ211-7 長パンタ PS33E

(N) Z03-0285 EF65前期形貨物2次更新避雷器

行先シール・前面の行先パーツです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101853E1 211系3000 高崎・東北シール

,a href="https://shop.miyakomokei.com/view/item/000000017081″ target="_blank">■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101853E3 211系3000 高崎東北前面行先

以上です。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

ガラス表現パーツ再生産のご案内です。

真っ白のいわゆるタキシードボディとして人気を博した651系。現在は全車引退しましたが、今なお人気を誇っています。
革命的だったのは、真っ白の車体だけではなく、前面の大型愛称表示器でしょう。
LEDを使った表示器は新時代の到来を告げ知らせました。

模型の世界では、カトーから発売されていますが、前面の愛称表示器のガラス表現がなく、何か凹みがあるような感じがします。
というわけで、実車同様のガラス表現パーツを製品化しています。
はめ込んで薄めた木工用ボンドを流して接着するだけ。
これで実車同様のガラスが再現できます。

再生産しました。お手軽な工作ですので、ぜひ、グレードアップしてください。

【ガラス表現パーツ】 (N) K-853 K社 651系用

あわせて。E351系用もございます。

【ガラス表現パーツ】 (N) K-851 K社 E351系用

以上です。

明日、5月20日（水）はカトーセールスミーティングに出席してまいります。
このため、事務所は不在です。ご了承ください。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

お待たせをいたしました。ライト基板のご案内です。

■リプルフィルタ搭載常点灯ライト基板

停車中でも機関車のヘッドライトが点灯する「常点灯」。
発車待ちの光景を再現したくなります。
しかし、常点灯対応のパワーパックを使ってもできないものもあります。
K社の機関車の多くが、常点灯機能を搭載していません。
というわけで、常点灯ライト基板を製品化しています。
タネ車のライト基板と交換するだけ。ハンダ付けなどの難しい工作は不要です。

あわせて。瞬間的な停電による進行方向逆側のちらつき防止のために、リプルフィルタも搭載しています。

今回は、K社対応の「K-21 電球色A」が入荷しました。

カトー EF210、EF200、EF66（旧製品）、EF58、DF50、DF200のほか、EF510のうち、0番台初期のものなどに対応します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 電球色A

■3ポジションライト基板

JR西日本で見られる中間先頭車のライト点灯。よく目立ちます。
これを模型で再現したいもの。しかし、「進行方向にかかわらずヘッドライトが点灯する」のは案外難しいところ。
ブリッジダイオードを使うのが一般的ですが、今度は先頭に出たときにヘッドライト／テールライトの切替ができないのが問題です。
というわけで、スイッチで先頭車モード、中間先頭車モード、そして消灯がスイッチ一つで切り替えられる「3ポジションライト基板」を製品化しています。

今回は、K-57 電球色Bを再生産しました。
カトー 681系、281系に対応します。
また、オレンジ色LEDを使っている旧製品の電球色LED化にもご活用いただけます。

787系「TSUBAME」「リレーつばめ」などにも対応します。
※この場合、ライトカバーがスイッチと干渉しますので、その部分のライトカバーを当たり逃げ（切断）してください。

475系、165系、153系のオレンジ色LEDの旧製品にも。
余談ながら、475系の場合、末期には中間先頭車のライト点灯をしていました。

【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用 電球色B

旧製品の電球色LED化には他にもございます。

【LEDライト基板】 (N) K-03 K社電車用 電球色B

カトー 205系、113系・115系旧製品の白熱電球ライト基板の電球色LED化に。

ほかにもございます。下記のバナーをクリックしてください。

さて。イベントのご案内です。

次の土曜日、5月23日。KitcheN様主催の「雑談会」に出店します。
10時～16時。
堺筋本町の大阪産業創造館5階研修室F。
入場は無料です。

本日ご紹介した商品も販売いたします。

このほか、5月30日（土）には「とれいんマーケット大阪」

6月7日（日）には「多摩鉄道模型フェスティバル」に出店します。

7月12日（日）には「JNMA」に出店します。
このときに、光り分け室内灯 K-11 K社スシ24用
が発売できればと思っています。

以上です。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

カトー JR四国2000系関連Assyパーツのご予約受付中です。
補修用、グレードアップ用などにご活用下さい。

先に簡単に製品についてご案内します。

10-2104 JR四国N2000系 特急「宇和海」 3両セット
「うずしお」用として登場したN2000系も2600系や2700系の登場で松山地区に転出。松山～宇和島間の「宇和海」で使用されています。
現在の姿をプロトタイプとしています。
登場時に比べて
・ヘッドライトを白色LED化
・台車の振り替え
・側面行先表示器のフルカラーLED化
が目立ちます。

10-1972 JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット 【特別企画品】
こちらは、2018年頃の姿がプロトタイプです。
量産先行車の2424号車を製品化。
上り側(高松側)の先頭車。N2000系ではあるが、前面は2000系なのがポイント。
ヘッドライトはシールドビーム。台車はオリジナル。行先表示器は三色LED。

10-2103 JR四国2000系 特急「あしずり」 2両セット
2024年頃の姿がプロトタイプ。2153＋2103の2両セット。
台車振り替え、側面行先表示器のフルカラーLED化を行っているが、ヘッドライトはシールドビームのまま。

10-2213 JR四国2000系 特急「南風」 4両セット
スロットレスモーター化。

というところがポイントです。つまりは、行先表示器の色、台車換装の有無、ヘッドライトの形状…あたりの差異をお楽しみください。

というわけで、Assyパーツです。
まずは台車です。

振り替え後のものです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6134-3D JR四国2000台車S-DT69

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6133-4D1 JR四国2000動力台車 S-DT69

N2000系用です。振り替え前のものです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6136D JR四国N2000系台車

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6138D1 JR四国N2000系 動力台車

2000系用です。振り替え前のものです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6131D JR四国2000系台車

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6133-1D1 JR四国 2119動力台車

ヘッドライト関連です。
白色の場合です。N2000系旧製品の白色LED化にご活用下さい。
ライト基板と運転台／LEDレンズパーツを組み合わせてください。
運転台／LEDレンズパーツは2両分入りです。

ライト基板です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6136-3G 四国2463ライトユニット(白色)
…T車用です。

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6136-3G 四国2426Mライトユニット(白色)
…M車用です。進行方向逆側のちらつき防止のためにコンデンサを入れていますが、常点灯には対応していません。

運転台／LEDレンズです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-10032 N2000系運転台／LEDレンズ

カプラーです。
中間連結器です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 6095-1C3 HB-E301-1カプラーセット

先頭車用です。連結可能なものです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101503C3 前面カプラーS (JR四国2100形)

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101627C3 前面カプラS(四国N2000系)

スカートです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-1552 スカート (JR四国2100形)

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-1598 スカート (JR四国2150形)

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-1570 スカート(JR四国2000形)

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-1744 スカート (JR四国N2000系)

ダミーカプラーです。スカートとともにご使用ください。
(N) Z04K0407 クハE350-4 ダミーカプラー
…電連なしです。

(N) Z04K4792 阪急 9308 ダミーカプラー (電連)
…電連ありです。

クーラーその他です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-1555 クーラー AU26

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) Z06-1551 前面幌(JR四国2000系)

シール・ヘッドマークです。補修用、他の列車の再現などご使用ください。

N2000系「宇和海」、2000系「あしずり」用です。フルカラーLEDです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 102103E1 JR四国2000あしずりシール

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 102103E3 JR四国2000あしずりHマーク

2000系「南風」です。三色LEDです。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 61311ZE1 JR四国2000系南風シール

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101503ZE3 JR四国2000系南風Hマーク

N2000系「うずしお」です。
■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101627ZE1 JR四国N2000系3両シール

■予約品■ 【2026年9月発売予定分】 (N) 101627ZE3 JR四国2000あしずりHマーク

以上です。このほかの形式については別途ご案内いたします。

ご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板ご予約受付のご案内です。
ご予約受付中です。

常点灯ライト基板です。
停車中でもヘッドライトが点灯します(※一部パワーパックを除く)。また、進行方向逆側のちらつき防止のためにリプルフィルタも搭載しています。

今回は、カトー EF210、EF58、EF66(旧製品)、DF200、DF50などに対応する「K-21 電球色A」が再生産されます。
■予約品■ 2026年5月予定 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 電球色A

交換の動画です。カトー EF210の例です。

3ポジションライト基板「K-57 電球色B」です。
カトー 681系の他、281系にも。

787系旧製品「TSUBAME」「リレーつばめ」にも。

■予約品■ 2026年5月23日予定 【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用 電球色B

というわけで、イベントのご案内です。
来週の週末、5月23日(土)には「雑談会」に出店します。
その名の通り、「雑談」がてらお越しください。
新製品や再生産品などのご質問もゆっくり対応できます。
KitcheN様主催です。個人的には興味深いキットも販売しています。ぜひお越しください。

おしながきです。
このほかにも、多数取りそろえて販売いたします。
また、「K-11 光り分け室内灯 K社スシ24用」試作品も展示いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。

会場は大阪産業創造館5階研修室Fです。

地下鉄の堺筋本町駅から徒歩5分程度です。

というわけで、昨日は静岡ホビーショーの見学をしてきました。

ごあいさつとともに、ライト基板の修理の件についても質問してきました。
各社とも、古いもの（電球、オレンジ色LEDのもの）はメーカーに交換用の部品がないので、お断りをせざるを得ない状況とのことでした。
互換ライト基板というニーズがあるかは調べてみる必要はあろうと感じています。
もちろん、他社様から発売されているものもありますが、あえて当方のものをご希望されるのは非常にありがたい限りだと思っています。
ペースは遅いですが、今後は少しずつ増やしていこうかということになると思います。

さて。

GM製の近鉄1026系の試作品が並べてありました。
新規の金型であり、以前のものに比べてできばえがよくなるのではないかと思います。
が…。それ故に標識灯の色が気になるわけでして。
電球色ではなく、オレンジ色のものを作ったら商売になるのかとついつい思ってしまいました。
近鉄の場合、製品化に当たって許諾が必要で、その分は価格に上乗せになりますが…。
ついでに言えば、試作品を作って担当部署に送ってからの判断となります。ここがドキドキしてしまうのです。審査があって落ちたらどうしようかと。
しかし、肝心の1026系自体が売れるのか。沿線に住んでいるとほしくなってしまいますが、それだけでは商売にはなりません。
難しいところだと思っています。
それこそ、沿線の模型店にセールス活動をしないといけないレベルかもしれません。
もしそうだとすれば、この「標識灯の色の違い」をどのように理解してもらうかも課題です。
余談ついでに言えば、近年のGM製ライト基板のうち、標識灯ON-OFF対応品は
ヘッドライト、標識灯(運転台)、標識灯(車掌台)、尾灯、方向幕
と5つのLED構造となっています。
後ろ側にマイクロスイッチがあり、標識灯のON-OFFができるという仕掛けです。
近鉄1026系も既発売の阪急1000系に類似した格好になるのではないかと思われます。
余談ながら、9820系など「シリーズ21」はON-OFFスイッチがなく、標識灯は常に両側点灯だったかと思います。
ここも片側点灯（急行や準急）、消灯（普通）はできないのかと聞かれることもありますが…。これは別次元の話になると思います。

ついでに言うと…。近鉄に欠かせないのがTNカプラー。スプリングタイプの「JC6340」が対応するとのことです。
実車は黒色ですので、こだわる方は「JC6323」を自己責任で…ということになるでしょうか。

とはいえ、隣に置いてあった阪急5300系の場合、前照灯は白、標識灯は電球色と光り分けをしていましたので、近鉄も修正してくる可能性もあります。近鉄も阪急も、どんな姿で出てくるのか。気になるところです。
ただ、阪急の場合、模型化に対して厳しいファンが多いという印象があり、私のような素人が安易に手を出すところではないと感じています。だからといって、近鉄ファンがゆるいというわけではもちろんありませんが。

話が脱線してしまいましたが、静岡ホビーショーの見所と言えば、実は工具なのかもしれません。
いかに均一に手早くできるかというのも工作の要点だと思っています。
電動ドリルからエアブラシに至るまで。いろいろと拝見して来ました。
シャープペンシルに入る600番のヤスリ。これは、役に立ちそうだな…と思っていました。
すでに一般入場日は予約でいっぱいと聞いていますが、ぜひ、予約が取れた方は工具コーナーも行ってみるとおもしろいと思います。
いや、そんなことはわかっていると怒られそうですが…。大変失礼いたしました。