【Nゲージ】リプルフィルタ常点灯ライト基板入荷しました

2025年8月18日

当ブログにご訪問いただき、ありがとうございます。

ライト基板入荷のご案内です。

今回は、カトー機関車対応のリプルフィルタ搭載常点灯ライト基板です。

カトー製の機関車は停車中にヘッドライトが点灯するいわゆる常点灯に対応していません。
これは、基板上にコンデンサがあることによって、進行方向逆側のライトちらつきを防止しているためです。
このコンデンサを外せば、常点灯が楽しめるのですが、今度は進行方向逆側のライトちらつきが気になってしまいます。
そこで、当社で常点灯機能と進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタも搭載したライト基板を企画・販売しています。

ちなみに。
進行方向逆側のライトちらつきの原因は…。

写真のように、集電不良やギャップなどで瞬間的な停電を起こしたときに、モーターのコイルから進行方向逆側の電流が発生します。
で、進行方向逆方向の電流をLEDが拾ってしまい、ライトがちらついてしまうというわけです。

この逆側の電流を消すために、リプルフィルタを搭載しているわけです。

というわけで、ラインナップです。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用電球色A
…カトー EF58、66（旧タイプ）、210、200、DF200などに対応します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用電球色B
…カトー EF510、81、65、62、15、DE10、DD54などに対応します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-23 K社機関車用電球色C
…カトー EF64 1000などに対応します。

続いて。重連運転などに対応した「ON-OFFスイッチ付常点灯ライト基板」です。
ブルートレインや重量貨物列車、イベント列車などでは、機関車を複数台連結して運転することがあります。
このときに、次位機や後補機のライトが点灯していれば興ざめです。
実車同様、ライトをオフにして楽しみましょう。
もちろん、単機の時はオンにすれば問題ありません。

下記のものが入荷しています。