3ポジションライト基板

ご来店ありがとうございます。

オリジナル製品のご案内です。

3ポジションライト基板の再生産ができました。
先頭車／中間車／オフのモード切替がスイッチ一つで楽しめます。

交換方法です。

電球色と白色があります。

【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)

電球色です。
683系、283系、289系あたりでご使用ください。283系の場合は、テールライトのレンズをクリアレッドに塗ってください。

【3ポジションライト基板】 (N) K-54 (白色A)

白色です。
115系(岡山)、117系、223系(1000番台以外)、225系(100番台・5100番台)、227系、521系のほか、381系あたりでも。

※381系の場合、白色LEDでヘッドライトプリズムを黄色に着色することで電球色に見えるようにしています。これは、トレインマークの蛍光灯＝白色を表現するためであると考えられます。

以上です。

ご来店ありがとうございます。

品切れしていました「3ポジションライト基板」の再生産をいたします。
ご予約受付中です。

JR西日本で見られる、中間先頭車の向かい合わせライト点灯。
消し忘れのように見えますが、乗客の転落防止のために実施されていることは知られています。
これを模型でも再現したくなるのは人情です。
もちろん、トミックスの221系や281系などのようにあらかじめ機能を搭載しているものもありますが、大半はないのが実情です。

というわけで、先頭車状態、中間車状態、切の3ポジションをスイッチ一つで切り替えできる「3ポジションライト基板」の出番です。

カトーの223系や683系など電車に対応しています。
タネ車のライト基板を外して、3ポジションライト基板に交換するだけ。

簡単にライト向かい合わせ点灯が楽しめます。

もちろん、通常の先頭車ライト基板としてもご使用いただけます。

また、最近定期運用から撤退した381系でも。

電球色、白色がございます。
ご予約受付中です。

■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)

…電球色です。683系、283系などに。

■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-54 (白色A)

…白色です。223系、287系、381系、115系などに。

商品のご案内は以上です。

昨日は、JNMA会場まで多数のお客様にご来場いただきありがとうございます。
貴重なご意見を頂戴いたしました。
品切れが多く心苦しい限りです。
その中でも、ニーズが高い「3ポジションライト基板」を最優先とするべきであると考えています。
なにとぞご理解くだされば幸いです。

ご来店ありがとうございます。

イベント出店のご案内です。

毎年恒例の「JNMA」。今年も出店いたします。
例年、南洋物産様と共同出店ですが、本年は、当店単独出店となります。
その分、販売するものの増える予定です。

定番とも言える「常点灯ライト基板」。
カトー製品の機関車に取り付け、ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタを搭載しています。

今回は、
・K-22：EF65、81、510など
・K-24：DD51など
を販売します。

3ポジションライト基板。
今回は、電球色がわずかにございます。

このような感じで、中間に入った先頭車のライト点灯が楽しめます。

もちろん、先頭車でも楽しめます。

このほか。

TN床板を販売いたします。
カトー製品の場合、先頭車同士を連結するのが面倒なところが弱点です。
線路から外してカプラーのロックを外し、センターをあわせて線路に乗せ、押し当てて連結します。
しかし、このときに力が強すぎると、カプラーがめり込んでロックがかかってしまうことがあり、少々やっかいなところです。

TN床板ならば、タネ車の床板を外して交換するだけ。

こんな感じで楽しめます。

283系オーシャンアロー用
E259系成田エクスプレス用をご用意いたします。

ダブルデッカー用のプリズムです。
階下席に室内灯を取り付け、天井裏にプリズムを貼ると、階下席も明るく照らせます。

愛称表示器のガラスパーツです。
カトー E351系にはめ込んでご使用ください。

このほか、処分品もご用意いたします。
211系（0番台）などをご用意いたします。

日時・会場は以下の通りです。
・2024年7月7日（日） 11時～17時
・都立産業貿易センター台東館
です。

○印（図でいえば真ん中の列右側）です。

皆様のご来場をお待ちしています。

最後に。
長期にわたり品切れをしており申し訳ございません。
3ポジションライト基板 「K-53・54」ですが、8月頃に再生産ができあがる見込みです。
今しばらくお待ちください。

ご来店ありがとうございます。

お手持ちの車両。基本編成、付属編成があれば、いろいろな姿で楽しみたくなります。
JR西日本の283系はその一例です。
パノラマグリーン車の6両が2本、反対側にパノラマグリーン車がある3両が1本、全車普通車の3両を組み合わせて運用しています。

というわけで…。
先頭車同士を連結解放したくなるのですが、スカートを先頭車用、中間車用で交換する必要があること。また、前面カプラーS#2もいいのですが、いちいちカプラーを引き出したり、戻したり。そして連結するときにはセンターをあわせる必要があり…。ちょっと面倒に思えます。
こういうときに登場するのがTNカプラーです。形態もよく、連結解放もワンタッチです。

今回は、床板をTNカプラーに交換したものをご用意いたします。
タネ車の床板と交換してください。

TNカプラーはJC6340を使用しています。脱落防止のためにネジ止めをしています。

連結解放遊びをお楽しみください。

右側がTN床板に交換したものです。
※墨入れをしています。ご了承ください。

【TN床板】 (N) 74437-1C クハ283-501 オーシャン床下
…6両基本セット、9両セットの6号車：京都側先頭車です。

【TN床板】 (N) 74438C クハ282-700 オーシャン床下
…3両増結セットの7号車：新宮向き先頭車です。

【TN床板】 (N) 74437-3C クハ283-503 オーシャン床下
…9両セットの9号車：京都側先頭車です。

【TN床板】 (N) 74441C クハ282-500 オーシャン床下
…9両セットの7号車：新宮向き先頭車です。

あわせて。
3ポジションライトもございます。

【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)

製品状態、交換後の比較です。
※墨入れと3ポジションライト基板に交換しています。
参考にしてください。

5月18日(土)、19日(日)の両日、ナゴヤ鉄道模型バザールにご来場いただきましてありがとうございました。
次は、6月9日(日)の「多摩鉄道模型フェスティバル」に出店いたします。

皆様のご来場をお待ちしています。

以上です。

ご来店ありがとうございます。
週末のイベント出店のご案内です。

ナゴヤ鉄道模型バザールに出店いたします。
日時
2024年5月18日(土) 10時～17時
2024年5月19日(日) 10時～16時

会場
東別院会館 2階 蓮・椿

地下鉄名城線東別院駅4番出口を出て徒歩5分です。

今回は

カトー 283系関連のパーツを販売いたします。
・TN化床板…貫通型先頭車についてTNカプラー化した特製品をご用意いたします。台車についてはタネ車のものをご使用ください。
・3ポジションライト基板…先頭車／中間車／切が切り替えできるパーツです。

このほか、

常点灯ライト基板もご用意いたします。

また、注文キャンセルに伴う特価品もございます。

皆様のご来場をお待ちしています。

なお、この関係で
5月17日(金)から20日(月)まで事務所は不在です。あしからずご了承ください。

ご来店ありがとうございます。

特製パーツのご案内です。

カトー 283系「オーシャンアロー」。
流線型のパノラマグリーン車と貫通構造の先頭車を組み合わせて自由自在に編成が組めます。
模型でもそれを楽しみたいところですが…。

先頭に立つときと中間に入るときにスカートを都度交換する必要があります。
右側の先頭車用でも連結はできそうなのですが、カーブでカプラーが十分に振れないので通過できないという問題があります。
これは面倒です。

解決策としては、TNカプラーに交換するという手もあろうと思います。

写真右です。

こんな感じです。

一方で「他店で購入したのだが、カプラーを交換してほしい」というご意見もいただきます。
以前は行っていましたが、万が一お預かりしたものを破損させてしまった場合の責任問題、納期がかかりすぎるということもあり、現在は行っていません。

というわけで、今回試験的に当店でTNカプラー化した床板を販売することとしました。

タネ車の床板と交換すればTNカプラー化ができます。
台車についてはタネ車のものを流用してください。

これなら、面倒なスカート交換も不要になり、先頭、中間自由自在に組成できます。
また、カトーカプラーの欠点でもある、「連結が面倒」…中央に自動復元しないので手であわせる必要がある。そして、連結するときに押し込みが強すぎるとカプラーがロックされてしまうので力加減が必要…ということも解消されます。

「ナゴヤ鉄道模型バザール」にて試験販売をいたします。
全4種…クハ283-500(基本編成の6号車)、クハ283-503(グリーン車なし付属編成の9号車)、クハ282-700(グリーン車付き付属編成の7号車)、クハ282-500(グリーン車なし付属編成の7号車)用の4種類があります。
各1両分入り 3,850円。5枚限りの予定です。

ナゴヤ鉄道模型バザールは5月18日(土)、19日(日)の2日間開催です。
場所は東別院会館。名古屋市営地下鉄名城線の東別院駅下車。
このほかにもライト基板などをご用意いたします。

あわせて。
「TN治具」。品切れしています「K-852 K社313系用」も再生産します。
週明けにでも販売を再開いたします。

余談ついでに。

カトー 211系5000番台もTN化したくなってきます。
これについては、JC7251(221系用のTNカプラー)を使えばできるか…と考えています。
タネ車とカプラーを取り寄せています。今しばらくお待ちください。

最後に。
先ほどの「TN床板」には、「3ポジションライト基板」は含まれません。
先頭車モード、中間車モード、切　がワンタッチで切り替えできます。

【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)

以上です。

ご来店ありがとうございます。

夜の駅でヘッドライトを点灯して発車待ちをする機関車。
部屋の明かりを消して楽しみたくなります。
ところが…。機関車によってはそれができないものがあります。
「常点灯対応パワーパック」を名乗っているいわゆる「パルス式」でも。

しかし、手持ちの機関車に愛着がある。さあ、どうしたものか。

機関車のライト基板に付いているコンデンサを外せばとりあえず、ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
しかし、今度は瞬間的な停電によって進行方向逆側のライトがちらついてしまいます。

実は、これが問題でした。瞬間的な停電で進行方向逆向きの電流(逆起電流)が流れてしまうので、逆向きのライトが点灯してしまうのです。理屈がわかっていれば「仕方がない」かもしれません。しかし、やっぱり気になってしまいます。そして、なにより、これが元でとにかく「不良だから交換しろ」というクレームに泣かされました。
それならば、ちらつかないような方法を考えればよいわけです。
というわけで、進行方向逆向きの電流をカットするために…リプルフィルタを搭載して解決したというわけです。

そんなうんちくはどうでもいいのですが…。

タネ車のライト基板を交換するだけで、常点灯＋進行方向逆側のライトちらつき防止が楽しめます。

こんな感じで、ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。

カトーのDD51、ED75、79、EF70、EF56、EF64 0(3093)、EF66(3090)、EF13、ED62、EF61、EF60などに対応します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-24 K社機関車用 D 1両分入り

あわせて。

カトーのEF81、65、510(0番台初期の3051を除く)、80、62、16、15、DE10、DD54などに対応します。