ご来店ありがとうございます。
カトー Assyパーツ各種が入荷しました。
補修用、グレードアップ用にご活用ください。
まずは、ナックルカプラーからです。
KATOナックルカプラー(黒) センタリングバネ付です。
よくわからない形状をしていますが…。
蒸気機関車の前側ダミーカプラーの交換用としてご使用いただけます。
組み立てて側面をカットして…
このようにします。
そして
前面のダミーカプラーと交換します。
タンク機関車お得意のバック運転も楽しめるという寸法です。
交換動画です。
もちろん、テンダー式の機関車の前面カプラーを交換して、重連運転というのも楽しめようかと思います。
(N) 28-270 KATOナックルカプラー (黒) センタリングバネ付き
合わせて。現在ご予約受付中の「SL冬の湿原号」についても、機関車をバック運転対応化した特製品をご用意いたします。
前側のダミーカプラーをKATOカプラー(黒)に交換するという寸法です。
■予約品■ 【バック運転対応・パーツ取付・ナックル化】 (N) 2021-1 C11 171
…機関車です。
■予約品■ 【バック運転対応・パーツ取付・シール貼付・ナックル化】 (N) 10-1958 C11 171＋14系「SL冬の湿原号」 8両セット 【特別企画品】
…機関車＋客車です。
C11 171の試作品です。
また、蒸気機関車用のスノープロウも入荷しています。
(N) 28-262 SL用スノープロウ1 (前面用) 4個入
続いて。
マグネティックカプラーです。
EF66前期形ナックルカプラー(Z01-0224)、28-272-1 KATOナックルカプラーセット短 (黒)にマグネティックカプラー化したものです。
線路に備えた「アンカプラー線路」の上に止まると、磁石の力でカプラーが開き、自動解放できるというものです。
KATOカプラー 密連形#2 フックなしの連結器です。
フックのないKATOカプラー密連形です。
例えば、現行の223系の先頭車のカプラーはフックなしですが、以前のものはフック付でした。
このカプラーを使えば、フックなしとなり、現行のものと連結ができるというわけです。
(N) 28-250-1 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・灰 (1段電連付)
(N) 28-250-2 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・青灰 (1段電連付)
(N) 28-250-3 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・黒 (1段電連付)
続いて。板バネも入荷しています。
機関車のカプラーを交換したときに板バネを曲げてしまった…ということもあると思います。
補修用に。
こちらも定番の補修用パーツです。
トラクションタイヤφ4×1mmです。223系や683系など電車用です。
劣化した、何かの弾みで外れてしまって紛失したなどの交換用にご活用ください。
285系のAssyパーツです。
車端部床下機器パーツが入荷しています。
(N) Z04-5887 285系 車端部床下機器 (M車)
最後に20系客車関連です。
車端部床下機器パーツが入荷しています。
LEDタイプのテールライト基板も入荷しました。
(N) 5077-3G オハニ36かもめ ライトユニット
…カニ22、オハネフ22など非貫通型に。
(N) 5089SG ナハネフ23 白色ライトユニット
…ナハネフ23など貫通型に。ON-OFFスイッチ付です。
以上です。
