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LEDライト基板が入荷しています。
少し前の車両のライト基板。白熱電球のものが多く存在しました。
ヘッドライトやテールライトは点灯するのですが、速度が上がらないと光っているのかわかりにくい、また、停車状態でライトを点灯させておくと車両が発熱してしまう…ということが問題でした。
しかし、LEDライト基板に交換すると、低速から明るく、そして発熱量も消費電力も低減され、パワーパックへの負担も軽くなります。
今回は、下記の2アイテムが入荷しています。
K-05 電球色Cです。
カトー 103系高運転台車、阪急6300系などに対応します。
で…。カトーから103系高運転台用のLEDライト基板が発売されますが、比較です。
5V程度の状態です。ヘッドライトはこちらが明るく、テールライトはカトー製が明るくなります。
しかし…。これはテールライトのプリズムの問題です。
103系の改良品は、テールライトのプリズムを新しく設計しており、LEDの光を左右に効率よく振るようになっています。
旧製品です。プリズムが左右つながっていません。LEDの光を効率よく伝えることができないわけです。
つまりは、カトーの103系在来製品に、そのままカトー純正のLEDライトユニットだけを付けても、ここまで明るくはならないのが問題です。
「カトー 28-298 クハ103 LED化ライトユニットセット」を用意する必要があります。
ちなみに、当方の基板については、テールライトLEDは、光が左右に広がるようにLEDと位置を考えています。
設計したのは、103系の改良の話は発表される前のことでして…。
ただいま発売中です。
【LEDライト基板】 (N) K-05 K社電車用 電球色C
続いて。
カトー 205系、113系・115系旧製品の白熱電球ライト基板対応の「K-03 電球色C」です。
第1回生産分が品切れとなりましたので、追加生産をいたしました。
2月に発売される武蔵野線、インドネシア仕様も白熱電球のライト基板です。
【LEDライト基板】 (N) K-03 K社電車用 電球色B
また、3ポジションライト基板も再生産ができあがりました。
カトー 273系、381系、287系、223系などに対応する「K-54 白色A」です。
【3ポジションライト基板】 (N) K-54 K社電車用 白色A
カトー 681系、281系、475系旧製品などに対応する「K-57 電球色B」です。
【3ポジションライト基板】 (N) K-57 K社電車用 電球色B
おかげさまで「K-53 電球色A」は完売しましたが、再生産の手配をしております。
3月発売予定です。ご予約受付中です。
カトー 683系、283系、287系などに対応します。
■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-53 K社電車用 電球色A
というわけで、ライト基板の対照表です。参考にしてください。
以上です。
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