EF81

当ブログをごらんいただき、ありがとうございます。

週末に開催されましたJAM国際鉄道模型コンベンションには多くのお客様にご来場いただきありがとうございました。

おかげさまで、会期中に品切れとなったものもございました。ありがとうございました。
まだ、当店で在庫があるものもございますのでフォローいたします。

カトー EF81に対応する「ON-OFFスイッチ付常点灯ライト基板」と「金属配管パーツ」です。

定番の常点灯ライト基板にON-OFFスイッチをプラスしたものです。
通常の常点灯モードの他、重連時の次位機、後補機などではライトをオフにすることが楽しめます。

推進運転の場合も、ライトをオフにすれば実車通り消灯ができます。
この場合、客車側をオフ、先頭側をオンにしておけばよいというわけです。

【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-32 K社機関車用 電球色B

EF81のほか、EF510、EF65、DE10などでもご使用頂けます。

また、パンタ横のプラ配管に対応する「金属配管」もございます。
ここだけプラ配管は残念です。金属配管パーツを使って、屋根上の配管を統一しましょう。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

カトー EH500に対応する「通電引通し常点灯ライト基板」です。
第1車体と第2車体の間に通電引通し線を設置しています。
これで、製品は4軸だったのに対して、8軸で集電できるようになり、走行性能がアップします。
もちろん、常点灯、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタも搭載しています。

矢印の部分が通電引通し線です。

通電引通し線のおかげで、このように後ろの車体だけが通電していても、前側の車体のヘッドライトが点灯しています。

【通電引通し常点灯ライト基板】 (N) K-41 K社機関車用 電球色A

その他。

GM近鉄21020系「アーバンライナーnext」。標識灯が白色で暗いのが残念です。
「光り分けライト基板」を使えば、実車通りに標識灯がオレンジ色に点灯します。また、ヘッドライトも明るく点灯するようになります。

【近鉄特急Nゲージ光り分けライト基板】 (N) G-02 ヘッドライト 白色＋標識灯 オレンジ色

ライトプリズムの遮光に便利な遮光紙もございます。あわせてご購入ください。

黒く塗ったプラ板を切り出してもいいのですが、6×4mmに切り出すのも手間がかかります。
あらかじめカット済の遮光紙を使えば、上下プリズムの間にはさむだけです。

【グレードアップパーツ】 (N) G-91 遮光紙A 2枚入り

このほかにもございます。下記のバナーをクリックしてください。

というわけで…。次のイベントご案内です。

いずみさの鉄道まつりinりんくうタウンです。
日時：8月23日（土）10時～17時、8月24日（日）10時～16時
会場：りんくうパピリオ：りんくうタウン駅構内
入場無料です。

皆様のご来場をお待ちしています。

ご来店ありがとうございます。

在庫商品のご案内です。

先日発売されたカトー EF81 95レインボー。
よくできていますが、パンタ横の配管がプラなのが残念です。
ここを金属化すれば見栄えがよくなりますが、曲げるのが面倒です。

というわけで、「K-91 金属配管パーツ」を販売しています。
プラ配管をカット。碍子に0.4mmの穴を開けて金属配管パーツを差し込むだけ。
簡単にグレードアップできます。

もちろん、自分で材料を買ってきて曲げてもいいのですが、時間と手間がかかります。
これなら折り曲げ済なのですぐに楽しめます。

発売中です。
【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

交換方法の動画です。

穴をどうやって開けるかが鍵となります。
作例の場合では、ごくわずかプラ配管の切り口を平らにして、ケガキ針で印を打ち込んでいます。

以上です。
お知らせです。
明日、29日（火）は都合により事務所は不在です。出荷は30日（水）以降となります。
ご了承ください。

ご来店ありがとうございます。

ライト基板再生産のご案内です。

好評の常点灯ライト基板。
停車中でもライトが光るのがポイントです。そして、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタも搭載しています。

JNMAで完売となりました「K-22 K社機関車用 電球色B」を再生産いたします。
9月頃再生産予定です。

カタログやポスターなどで見られるメーカー公式写真では、停車中でもヘッドライトが点灯しています。
しかし、家でやってみようとしてもできないので、どうしてという気持ちになった方もいらっしゃると思います。
実のところは、撮影用にモーターが回らないようにしているというわけです。

現在発売されているパワーパックのほとんどは、12Vと0Vを高速でON-OFFを繰り返し、平均電圧で速度をコントロールしています。
で、12Vになった瞬間にLEDが点灯します。高速で点滅するので、人間の目には点灯しているように見えるというわけです。
しかし、電圧が低いときには、モータは反応しないので、停車中でもヘッドライトが点灯するように見えています。

カトー製品の場合、進行方向逆側のライトちらつきを防止するために基板にコンデンサを取り付けており、これが、走行しない程度の微弱な電流を吸収してしまい、停車中にはヘッドライトが点灯しないということになります。
ただ、コンデンサの容量を工夫して、走り始めたあたりでライトが点灯するように設計されています。
実は、このコンデンサを外せば、常点灯できるのですが、今度は、進行方向逆側のライトがちらついてしまいます。
トミックス製の機関車でよく苦情が来て悩まされたことがあります。
これは大きな悩みどころです。それならば、ライトをちらつかないように…とリプルフィルタも搭載したというわけです。

今回は、カトー EF510、65、81やDE10などに対応する「K-22」を再生産します。
ご予約受付中です。

■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用 電球色B

あわせて。EF510でも白色LEDのヘッドライト装備している300番台。
これに対応する白色LEDの常点灯ライト基板の在庫はございます。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】(N) K-72 K社機関車用 白色B

また、K-22を元にON-OFFスイッチ付とした基板のご予約も受付中です。
列車の先頭ではON、次位機や後補機の時はOFFにすれば、実車同様点灯／消灯が楽しめます。

■予約品■ 【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-32 K社機関車用 電球色B

日曜日のJNMAで多数のお客様にご来場いただきありがとうございました。
商品も戻ってきましたので、在庫も修正いたしました。
詳細は下記のバナーをクリックしてください。

以上です。

ご来店ありがとうございます。

カトー Assyパーツ各種のご案内です。

動力台車各種です。
動力車には、牽引力をアップさせるために車輪にゴムをはめています。
しかし、重連・併結などで1編成中に動力車が2両以上連結した場合、うまく協調できないこともあります。
対策としては、1両をトラクションタイヤのない台車に振り替えるという方法があります。

カトーでは、重連を考慮したトラクションタイヤなしの台車が発売しています。
お手持ちの車両の台車を交換して補機仕様としてお楽しみください。

まずは、DD51用です。

黒色・お召し機用です。台車につやがあるのがポイントです。
842号機や高崎運転所(現ぐんま車両センター)などでご使用ください。

(N) 28-260-2 DD51 お召し機動力台車 (タイヤ無し)

…つやを気にしなければ、国鉄色などにも。

グレーです。愛知更新機、A更新機(ブルーのもの)などに。
(N) 28-260-3 DD51 動力台車 (タイヤ無・グレー)

あわせて。みやこ模型オリジナル製品です。
ON-OFFスイッチ付常点灯ライト基板です。
重連の次位機のライトを消灯してお楽しみください。もちろん、スイッチ一つで点灯させることもできます。

【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-34 K社機関車用 電球色D
…DD51のほか、ED75・79、EF13、ED62など広汎に使用いただけます。

続いて。EF64 1000用です。黒色です。国鉄色に。
(N) 28-263-1 EF64 1000 動力台車 (タイヤ無／圧延プレート輪心・黒)

灰色です。更新機に。
(N) 28-263-2 EF64 1000 動力台車 (タイヤ無／圧延プレート輪心・灰)

EF81用です。関門トンネル関連で300番台・400番台の重連、JR東日本エリアではイベントで重連やプッシュプルなどに。
(N) 28-266-1 EF81動力台車 (タイヤ無／圧延プレート輪心・黒)

※ON-OFFスイッチ付常点灯ライト基板はご予約受付中です。
■予約品■ 【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-32 K社機関車用 電球色B

動力台車としては最後です。

787系用です。こちらはタイヤ付きです。4両セットにはトラクションタイヤが付いてません。勾配の多いレイアウトでの安定走行にご活用下さい。
(N) 4241-3D1 787系動力台車タイヤ付・機器付

あわせて。トラクションタイヤです。走行中に外れたり切れてしまったときの補修用として。

(N) Z01A4012 トラクションタイヤ φ4×1mm

(N) Z07-0022 トラクションタイヤ φ5

(N) Z01A4019 トラクションタイヤ φ6×1mm

(N) Z02-2326 トラクションタイヤ φ8.2

このほかの在庫品です。

(N) 4238-3G クモロ787 ライトユニット
…現行の白色です。旧製品のグレードアップに。

(N) 4584-5D サロE231 TR246ダンパ無
…E231系、E233系近郊形グリーン車用です。ダンパを撤去したものです。旧製品を元にダンパを撤去した現在の姿に。

(N) 28-248 東京メトロ 有楽町線・副都心線 17000系 グレードアップシール
…いろいろな行先を再現してください。

(N) 28-247 東京メトロ半蔵門線 18000系 グレードアップシール
…こちらは半蔵門線と東急田園都市線、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)関連です。

以上です。

このほかにもAssyパーツがございます。下記のバナーをクリックしてください。

ご来店ありがとうございます。

お待たせいたしました。
ライト基板の入荷情報についてご案内します。

下記の3アイテムについて、5月8日(木)入荷となりました。
ご予約を受付中です。

3ポジションライト基板 「K-54 白色A」です。
JR西日本で実施されている、中間車のライト向かい合わせ点灯がお楽しみ頂けます。
もちろん、スイッチ一つで、通常の先頭車モード、オフも切り替えができます。

273系「やくも」の使用例です。
このほかにも、カトー 381系、223系、115系岡山など幅広くご使用頂けます。

ご予約受付中です。

■予約品■ 【3ポジションライト基板】 (N) K-54 K社電車用 白色A

続いて。

新製品です。
常点灯ライト基板です。
ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
また、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタも搭載しています。

今回は、カトー EF510形300番台に対応する「K-72 白色B」を発売します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】(N) K-72 K社機関車用 白色B

ぜひ、白いヘッドライトのEF510形300番台をグレードアップさせてください。

最後に。
定番品の再生産です。

常点灯ライト基板「K-22 K社機関車用 電球色B」です。
上記「K-72 白色B」の電球色版です。

カトー EF510、EF65、EF81、DE10、DD54などに対応します。

■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用 電球色B

あわせて。カトー EF81の第1パンタ横の高圧配管。
製品はプラ製ですが、配管が緑色や白色というのが残念なところです。
この部分を金属製に交換するための曲げ済の配管パーツです。
プラ配管をカット。碍子に0.4mmの穴を開けて差し込むだけです。

常点灯ライト基板「K-22 K社機関車用 電球色B」といっしょにご使用ください。
在庫がございます。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

以上です。
当店オリジナルパーツは他にもございます。
下記のバナーをクリックしてください。

ご来店ありがとうございます。

金属配管再生産のご案内です。

カトーのEF81。パンタ横の配管がプラ製なのが残念です。というわけで、この部分を金属製に交換する配管パーツを再生産しました。

プラ配管をカット。碍子に0.4mmの穴を開けて差し込むだけです。

下記のページで販売中です。
【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

あわせて。常点灯ライト基板も発売中です。

九州用のEF81 400は重連でも運転します。このときの次位機のヘッドライトを消灯するものです。
先頭の時はON、次位機の時はOFFでお楽しみください。
このほか、DE10、DD54、EF65、EF15、EF16などでもご使用いただけます。

(N) K-32 K社機関車用 電球色B

DD51やED75・79、EF13などに対応する「K-34」もございます。
【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-34 K社機関車用 電球色D

このほかご予約受付中です。
先ほどの、「K-32」のスイッチなしの常点灯ライト基板です。
単機で牽引することが基本のものにご使用ください。
ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。

■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用 電球色B

また、EF510 300番台に対応する、白色の常点灯ライト基板もご予約受付中です。

■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】(N) K-72 K社機関車用 白色B

イベントのご案内です。

いよいよ、次の日曜日にせまった「鉄道模型市」。
当店も出店いたします。

日時 2025年4月13日（日） 11時～17時
場所 東京都立産業貿易センター浜松町館4階展示ホール
入場料 11時～12時 1,000円、12時以降は無料

皆様のご来場をお待ちしています。

なお、イベント出店の関係で、4月12日（土）から14日（月）は事務所は不在です。
商品の出荷もできませんのでご容赦ください。

ご来店ありがとうございます。

配管パーツ再生産のご案内です。

カトーのEF81。高圧配管は金属製とうたっていますが、パンタ横の部分だけは碍子と一体成形のプラ製です。
碍子と一体成形のため、白色か緑色なので、余計にプラ感が強調されています。
そこで、この部分を金属製に交換するための配管パーツを販売しています。
碍子に0.4mmの穴を開けて配管パーツを差し込むだけです。
たったこれだけで、お気に入りのEF81がさらにグレードアップされます。

交換動画です。

再生産しました。ぜひ、ご活用下さい。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

あわせて。EF81に対応する常点灯ライト基板もございます。
ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用B 1両分入り

このほかにもオリジナルパーツは販売中です。
下記のバナーをクリックしてください。

以上です。

イベントのご案内です。

鉄道模型うめだ春フェスタに出店いたします。
3月15日(土) 11時～17時
大阪駅前第3ビル17階 貸し会議室ティーオージー1号室です。

皆様のご来場をお待ちしています。

ご来店ありがとうございます。

ライト基板の入荷予定のご案内です。

「常点灯ライト基板」についてです。
停車中でもヘッドライトが点灯する「常点灯ライト基板」。ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
タネ車のライト基板を交換するだけ。ハンダ付けなどの難しい工作は不要です。

下記のものが2月1日頃に入荷します。
ご予約受付中です。

「K-22」です。
カトー EF81、EF65、EF510(0番台初期を除く)、DE10、DD54、EF15、EF16などに対応します。

■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用B 1両分入り

「K-24」です。
カトー DD51(プリズムが長いもの)、ED75、ED79、EF66(最新のもの)、EF64 0番台(最新のもの)、EF13などに対応します。

■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-24 K社機関車用 D 1両分入り

以上です。

このほかのライト基板もご予約受付中です。下記のバナーをクリックしてください。

ご来店ありがとうございます。

オリジナルパーツ再生産のご案内です。

カトー E351系。前面に大型のLED表示器が付いていて、いろいろな表示が出るのが楽しいところです。
Nゲージの世界ではさすがに可変表示は難しいので「スーパーあずさ」の状態となっています。
ところで。製品はよくできているのですが、前面のガラス表現がないのがちょっと残念です。
というわけで、LED表示器とヘッドライトのガラスを表現したパーツを製品化しています。
タネ車の表示器部分にはめ込むだけ。透明度が高いアクリルを使っていますので、角度を変えれば、ガラス面の輝きも再現できます。
好評につき、再生産いたしました。

はめ込むだけの簡単工作。ぜひ、お手持ちの車両をドレスアップしてください。

【ガラス表現パーツ】 (N) K-851 K社 E351系用

あわせて。小パーツ類のご紹介です。

K社EF81用の金属配管パーツです。
写真のように、カトー EF81の高圧配管は金属製なのですが、パンタ横だけはプラ製なのが残念です。
この部分を金属配管パーツに交換すれば…。ご覧の通り。
プラ製の配管をカットして、0.4mmの穴を碍子に開け、配管パーツを差し込むだけです。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

好評発売中です。

JR西日本の287系。先頭車同士を連結する際には、ヘッドライトを進行方向にかかわらず向かい合わせに点灯しています。
決して消し忘れではなく、転落防止のためです。
模型でも再現したくなるのですが、ヘッドライトを点灯状態にすると…。ヘッドライトとテールライトが点灯してしまいます。
というわけで、「3ポジションライト基板」の出番です。
ライトスイッチモードを「中間車」にすると、ご覧の通り、ヘッドライトが実車同様に点灯します。

白色A は287系の他、223系、225系(100番台・5100番台)、227系、381系、115系岡山などでもご使用いただけます。

381系の点灯見本です。

【3ポジションライト基板】 (N) K-54 (白色A)

以上です。

イベントのご案内です。
9月22日(日) 10時～17時
「秋分鉄道模型のつどい神田」に出店いたします。
スタンダード会議室神田店 6階ホールです。
JR山手線などの神田駅、都営地下鉄新宿線の小川町駅など下車です。

これらのパーツ類を展示即売いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。

ご来店ありがとうございます。

オリジナルパーツ再生産のご案内です。

まずは、カトー EF81用の金属配管パーツです。

カトー EF81の配管。基本的に金属パーツを使っていて、実車さながらの質感が楽しめます。
しかし…。パンタ横だけは、碍子の色で成形されたプラ製というのが残念です。

この部分の配管を金属製にして、質感をそろえるものです。

交換用の動画です。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

続いて…。
パーツ取付の穴開け用治具類です。

トミックス EF66 27対応のアンテナ穴開け位置決め治具です。
説明書の通り、車体裏の第2エンド側のアンテナ穴を開けると…。実はその位置が間違っています。
せっかくの特定番号機が台無しです。

避雷器に治具を差し込んで写真のように取り付け穴を開けると、正しい位置にアンテナが取り付けられます。
EF66 27の発売から時間が経過していますが、中古で購入したのだが、よく調べたらアンテナの袋穴の位置が違うので…というお客様もいらっしゃいますので、再生産しました。

【アンテナ穴開け治具】 (N) T-91 T社 EF66 27用

最後に。カトー E233系、235系のTN位置決め治具です。
カトーカプラーで先頭車同士を連結させるのが面倒なのは気になるところです。
まず、カプラー自体を引き出し、センターをあわせ…。連結時の突き合わせの力加減が難しく、弱すぎると連結しない、強すぎるとめり込む…というのは困りものです。
TNカプラー化をしたいところですが、床板に取り付けると下がりすぎてしまいます。
この治具を使って床板の穴開け位置を決め、くりぬいた部分にTNカプラーをネジ止めすればできあがりです。

動画です。

【TN化位置決め治具】 (N) K-97 K社電車用E

治具自体は何度でも使えます。追加用の床板ふさぎ板もございます。
【TN化床板ふさぎ板】 (N) K-98 K社電車用E

ネジもお忘れなく。案外売っていないM1.0×2です。
S-1020 0番1種 十字穴付き（+） ナベ小ねじ M1.0×2mm

以上です。