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103系、113系から185系電車に至るまで使用されているAU75。
一見するとみんな同じように見えて製造メーカーや時期によって細部が異なります。
Nゲージ完成品の場合、大抵最大公約数的なところとなっていますが、ちょっと残念に思えるところです。
せっかくならば、よりリアルにしたいもの。
AU75の細部までこだわりを見せたクーラーです。
トミックス／カトー製品などに対応しています。

(N) 181 Nゲージ用クーラー AU75(H)
…ファン部分が角形なのが特徴です。

(N) 182 Nゲージ用クーラー AU75(H) フック狭

(N) 183 Nゲージ用クーラー AU75(S)
…東芝製です。フックが片側2ヶ所です。

(N) 184 Nゲージ用クーラー AU75(H) プレスルーバー<フック狭>

(N) 185 Nゲージ用クーラー AU75(H) プレスルーバー<フック広>

(N) 186 Nゲージ用クーラー AU75G2

(N) 187 Nゲージ用クーラー AU75(H) (関西形)

(N) 188 Nゲージ用クーラー AU75(H) (関西形) プレスルーバー

このほか。カトー製もございます。

(N) Z04K1057 クハ115クーラーAU75 (灰)

(N) Z04K9796 クーラ AU75BH (灰)

ベンチレーターです。

グローブ型ベンチレーターです。
ランナーが下側にありますので、形態に影響が出にくいのが特徴です。

(N) 232-1 Nゲージ用ベンチレーター <新型> グローブ形ベンチレーター 60個入り

ジャンパ栓です。

近郊形電車の113系やキハ58系に対応します。

(N) 231 Nゲージ用 KE58 ジャンパ栓納め [開、閉(ジャンパ線付)]

113系や103系で使用されているKE70です。
※113系の場合は地下用の1000番台や房総地区のものが中心です。

(N) 234 KE70ジャンパ栓納め　＜ジャンパ線有・無し＞

このほか。ミニ電動ドリル「清吉ドリル」もございます。
単三電池2本で動作します。手動のものでは時間がかかる穴開けも一瞬です。

No.3021　ミニ電動ドリル(清吉ドリル)

ドリル刃は下記の通りです。必要なものをお選びください。

No.3020 ルーマドリル φ0.20 2本入り

No.3025 ルーマドリル φ0.25 2本入り

No.3030 ルーマドリル φ0.30 2本入り

No.3035 ルーマドリル φ0.35 2本入り

No.3040 ルーマドリル φ0.40 2本入り

No.3060 ルーマドリル φ0.60 2本入り

根元が1.0mm径と太くなっています。折れにくいのが特徴です。また、手で動かすピンバイスに差して使うこともできます。

あわせて。

ドリルスタンドもございます。
さらに安定して穴開けができるようになります。

No.3022　ミニ電動ドリル専用スタンド

最後に。カトー製の「特殊ピンセット」の在庫もございます。

カトー（関水金属）の工場で実際に使われているものです。
今までのピンセットでは、ついつい飛ばしてしまいがちなホイッスル、ジャンパ栓などをしっかりと保持します。
1万円少々しますが、パーツを飛ばして探したり、うまく差し込めずにイライラしたり…という時間やストレスを考えればお買い得でしょう。

このようにしっかりとジャンパホースも保持します。

28-740 特殊ピンセット (極小部品組付用)

以上です。

記事を読む【Nゲージ】 α-mo ...

【Nゲージ】カトーヘッドマークAssyパーツ各種在庫ございます

2024年9月1日在庫情報

ご来店ありがとうございます。
カトーヘッドマークAssyパーツのご案内です。
いろいろと在庫がございます。お好きな列車名でお楽しみください。

「さくら」関連です。

(N) 101873E3 20系さくら佐世保ヘッドマーク
…鳥栖以遠を牽引していたDD51用です。青い「さくら」もあります。

(N) 101141E3 20系「さくら」長崎ヘッドマーク
…直流区間のEF65用です。

(N) 3094-4E3 EF60 500 特急色HM
…「さくら」のほか「みずほ」も付いています。

(N) 28-182 バックサインカニ22/25用
…20系客車用です。

トワイライト関連です。

(N) 10869NE3 24系トワイライトヘッドM/ステー
…北海道のDD51に対応します。

(N) 10869E3 24系トワイライトヘッドマーク DD51用
…本州のDD51に対応します。

(N) 3066-2E3 EF81 トワイライトヘッドマーク
…EF81用です。

(N) 3066-2E2 EF81 トワイライトエクスプレスナンバープレート
…EF81トワイライト色のナンバーです。

その他ヘッドマークいろいろです。

(N) 101822E4 阪急9300系前面行先表示
…準特急大阪梅田、特急京都河原町、無地のセットです。

(N) 101307E4 京急2100形前面行先表示
…快特三崎口、快特品川方面泉岳寺のセットです。

(N) 3081E3 EF70 1000ヘッドマーク
…「日本海」「つるぎ」のセットです。

(N) 3066-3E3 EF81一般色敦賀ヘッドマーク
…「日本海」です。

(N) 101805E3 高崎運転所旧形客車テールマーク
…高崎運転所の旧形客車用です。

(N) 3090-3E3 EF66 0 後ブルヘッドマーク
…「あさかぜ」「はやぶさ」です。

(N) 3075-1E3 ED75 1000 前ヘッドマーク
…「あけぼの」「ゆうづる」です。

(N) 101804E3 キハ58系四国ヘッドマーク
…「土佐」「あしずり」「むろと」「阿波」「よしの川」「うわじま」「いよ」が収録されています。

保管期間が長いものもありますので、袋が傷んでいることもあります。
その際はご容赦ください。

以上です。

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【Nゲージ】カトー 225系、E131系、東急5050系、E353系ほか Assyパーツ発売中です。

2024年8月28日在庫情報

ご来店ありがとうございます。

カトー Assyパーツ各種を発売中です。
補修用、グレードアップ用にご活用ください。

まずは225系用です。

行先シールです。
Aシート車対応です。新快速野洲、新快速姫路も収録されています。

(N) 101900E1 225系新快速Aシート行先シール

あわせて。前面行先パーツもございます。
(N) 101900E4 225系新快速Aシート前面行先

避雷器です。近年使用されているカバーに欠き取りが付いたものです。
225系の他、221系、223系…といったJR西日本の車両全般に使用されています。

(N) Z04-10080 227系1000番台避雷器

クーラーです。
WAU708です。321系あたりと交換するとクーラーの形状違いが楽しめます。

(N) Z04-4518 クモハ320クーラー　WAU708

パンタです。
(N) 4843-1F モハ225パンタグラフ WPS28

転落防止幌です。
■予約品■ （N) Z04-8724 転落防止ホロ (225系100番台)

381系用です。

前面カプラーセットです。クハ381に対応します。
タネ車のスカートを外して取り付けてください。
先頭車＋中間車という多客時の増結シーンを楽しめます。

(N) 101452C3 前面カプラーS （クハ381やくも)

続いて。汎用パーツです。列車無線アンテナです。

JRタイプの列車無線アンテナです。台座のないタイプです。東京メトロ以外の車両でも広く使用いただけます。

(N) Z04-1418 千代田線16000系 5次アンテナ

阪急6300系用の列車無線アンテナです。私鉄全般で広く見られる逆L字型の定番タイプです。
いろいろな車両でご使用ください。

(N) Z04-1021 阪急6350 アンテナ

中間連結器です。

ボディマウントタイプの中間連結器です。
黒色・フック付きです。

トレーラー車用です。
(N) 4550-1C3 クハ481 初期形カプラーセット

モーター車用です。
(N) 4596-1C3 モハ100 カプラーセット

例えば、485系、101系、東急5050系、横浜高速鉄道Y500系などで使用しています。

横浜高速・東急用のパーツです。

(N) 14157-1F 東急電鉄4307 パンタグラフ
…シングルアームパンタです。

(N) Z04-7917 クーラー (横浜高速鉄道Y500系)
…長さの短い集中型クーラーです。

(N) Z04-7384 東急電鉄5050系4000番スカート
…現行のスカートです。

E231系・E233系用です。

クーラーです。ファンのルーバーが丸形のものです。

(N) Z04-3891 E231系クーラー AU725/6

角形のルーバーをしているものと交換してお楽しみください。実車のクーラーも循環使用しており、検査入場時に総合車両センターにて整備済みの別のものと交換して入場日数を短縮させています。このときにメーカー違いのクーラーが載せられることがあります。
簡単な車両工作ネタ定番です。

クハE231用のアンテナ・信号炎管です。
(N) Z04-3892 クハE231 屋根機器
…列車無線アンテナは台座なしのタイプです。JR形広汎で使用されています。

E353系です。
動力ユニットです。

(N) 28-232N E353系付属編成セット用動力装置
…付属編成単独で走行する「富士回遊」などの再現に。スロットレスモーターです。

行先シールです。

(N) 101834E1 E353系あずさ・かいじシール

E131系です。
行先シールです。

(N) 101946E1 E131系500番台相模線シール

(N) 101946E4 E131系相模線前面行先表示

(N) 101945E1 E131系0番台行先シール

(N) 101945E5 クモハE131-0 屋根機器

14系・24系用の行先表示パーツです。

トイレ窓・側面方向幕のパーツです。
以前の製品では、行先が印刷済みのものがありました。行先が気に入らない場合、上からシールを貼れば…といっても下地が透けてしまうのが問題でした。白色(無地)パーツならば、その上から直接シールを貼れば解決です。
行先印刷済みの車両のトイレ窓・側面方向幕パーツの交換用に。

(N) 5160-AE4 スハネフ14 側面行先表示 (黒)
…スハネフ14のほか、オハネフ24、オハネ24などでも。

(N) 5199-1E4 オハネ25 側面行先表示 (黒)
…オハネ25の他、オハネフ25でも。

転轍機の増磁シートです。

(N) 28-855 増磁シート

最後に。貨物列車の最後尾に欠かせない「後部反射板」です。

(N) Z08-0749 後部反射板

以上です。

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【Nゲージ】常点灯ライト基板 K-22、24発売中です

2024年7月1日在庫情報

ご来店ありがとうございます。
ライト基板のご案内です。

先日発売されたカトー EF510。ハイパーDXを使っても停車中にヘッドライトが点灯しないのが残念なところです。
これは、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにコンデンサが搭載されていることによるものです。
ハイパーDXの場合、瞬間的に12Vを出してLEDを点滅させることを繰り返しています。
しかし、非常に高速で点滅するので、人間の目には点灯しているように見えるというわけです。
ところが、コンデンサがあるために瞬間的な12Vをコンデンサが吸収してしまい、点灯しないのです。

これを解消するためには、ライト基板のコンデンサを取り除けば解決します。

一方で、線路の汚れやポイント通過などによる瞬間的な停電が起きたときに逆向きの電流が発生し、進行方向逆側のライトLEDが点灯してしまうということが発生することがあります。
これが製品の不良であるという苦情が多発し、こちらも対応に困っておりました。
実は、カトー製品のライト基板にコンデンサが搭載しているのは、本来は逆方向の瞬間的な電流を吸収するためのものだったのです。

というわけで、トランジスタのダイオード的な機能を応用したリプルフィルタを搭載し、停車時にライト点灯、逆方向の瞬間的なライト点滅を防ぐということを行っています。