・ご予約商品は余裕を持って発注いたしておりますが、メーカー側の生産数が極端に少なくなるなどにより入荷数がご注文数を下回る場合がございます。その際には、先にご注文をいただきましたお客様からお渡しをし、不足分につきましては、ご注文をお取り消しさせて頂きます。あらかじめご了承下さい。
・発売予定日は目安です。発売日が遅れる場合もございます。あらかじめご了承下さい。また、発売中止になる場合もございます。その際にはご予約をお取り消しいたします。
・ご予約商品と通常商品を同時にご注文頂きました場合、すべての製品が入荷次第発送いたします。分割出荷は行っておりませんのでご注意下さい。製品ごとにご予約されることをおすすめします。
・製品内容、価格などは変更される場合がございます。
・クレジットカード払いの場合、ご注文の時点で決済を行います。商品発売前に引き落としされる場合がございますので、あらかじめご了承の上、ご予約下さい。
・残数表示は「ご予約受付の残り個数」です。在庫の個数ではございません。ご注意下さい。
・この商品は2023年5月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

---

453系急行「ときわ」増結ット3両です。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・碍子や配管に色入れ。
・クーラーや乗務員扉に墨入れ。
・アンテナなどパーツ類取付済(アンテナはご指定がない場合、1ヶ目と2ヶ目のクーラーの間に設置する「短」とします。「長」をご希望の場合はコメント欄にご記入ください)。
・車番などインレタ転写済
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

---

【商品特徴】
・ハイグレード仕様
・クモハ・クハの常磐無線アンテナと配管は、配置位置が異なる2種から選択取付可能
・先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツ付属。
・タイフォンは選択式で別パーツ付属。
・モハ452形の片側側面にあるルーバーを車体新規で再現。
・スカートはクモハとクハを作り分けの上新規製作で再現
・クモハ453・モハ452形は455系と異なる床下を新規製作で再現。
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
・前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯。
・前面表示部は交換式で印刷済パーツ「急行・普通(白地)」を付属。
・車番は選択式で転写シート付属。
・新集電システム、黒色車輪採用。
・先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を採用。
・各連結面側は配管付TNカプラー(SP)標準装備。
・モハ452形がトレーラーの3両増結セット
・先頭車のクモハ・クハのヘッドライトは実車においてシールドビームに改造された車両を再現。

---

【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：なし
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(0733 LC 白色 1本入×3ヶ)

---

【商品編成】
←平・勝田
クモハ453−モハ452−クハ451

---

【実車解説】
1961年に常磐線の取手〜勝田間が交流電化。電化の延伸に合わせて電車化が進展しました。
1962年には急行「みやぎの」、準急「ときわ」が電車化。交直両用の451系が登場。153系を交直両用とした格好で、短編成も組成できるように電動車はクモハ−モハのユニットが基本とされました。モーターの出力は100kwでしたが、翌年の1963年からは120kwに増強された453系に移行。そして、1965年からは抑速ブレーキを追加した455系にさらに移行しました。453系は抑速ブレーキを持たないために東北本線の運用は避けられており、平坦な常磐線の「ときわ」「つくばね」を中心に使用されました。