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・この商品は2022年12月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

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阪急7000系 リニューアル車・神戸線・7013編成 8両セットです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・アンテナなどのパーツ類を取付済
・行先シールを貼付済(ご指定がない場合は 特急 大阪梅田 とします)

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。
 

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【商品特徴】

・阪急7000系アルミ量産車・リニューアル車を神宝線幅の新規金型にて製品化
・側面車端上部に車両番号表示の無い姿を再現

・車両番号、社紋は印刷済み
・前面・側面種別行先表示（梅田・大阪梅田 収録予定）、優先座席（大・小）、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）貼付式
・列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け
・FOMAアンテナは取付済み
・パンタグラフはシューを新規製作して再現
・前面のダミーカプラーとパンタグラフ車両の床下機器を新規で制作
・ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、 通過標識灯（白色）が点灯
・前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能
・フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
・車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

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【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：7513に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(8462 4ヶ入×2)

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【商品編成】
←梅田
7013−7513(モーター)−7653−7663−7673−7683−7613−7113

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【実車解説】
阪急電鉄では1980年代に入ると省エネルギーの気運が高まり、1980年に7000系が登場しました。車体は6000系と変わりませんが、複巻電動機を使用した界磁チョッパ制御を採用して回生ブレーキを実現しています。当初、乗務員室背後の客室には側窓はありませんでしたが、1985年に登場した7013編成からは小窓を設置しています。1988年までに210両が登場し、神宝線の最大勢力を誇っています。2009年から鋼製車、2013年からアルミ車の更新が行われています。