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183系1000番代の12両セットです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・パーツ取付済
・インレタ転写済

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

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【商品特徴】
・ハイグレード仕様
・国鉄時代の183系1000番代を再現。
・ATS車上子パーツ付属。
・トイレタンク装着済。
・Hゴムはグレーで再現。
・屋根はグレーで再現。
・靴ズリ、ドアレールは銀色で再現。
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き
・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
・印刷済トレインマークは「とき(イラスト)」装着、「とき(文字)」付属。
・フライホイール付き動力、新集電システム、黒色車輪採用。
・M-13モーター採用。
・先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
・各連結面側は配管付TNカプラー(SP)標準装備。

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【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：モハ182に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(0737 LC 白色 6本入×2ヶ)

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【商品編成】
クハ183−モハ183−モハ182(モーター)−モハ183−モハ182−サロ183−サロ183−モハ183−モハ182(モーター)−モハ183−モハ182−クハ183

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【実車解説】
上越線の特急「とき」は長らく181系を使用してきました。しかし、老朽化が目立った上、1973年の冬は故障が多発して問題となりました。そこで、急きょ新車を投入することとなりました。当時設計途上にあった189系の計画を反映したもので、183系0番代を元に耐寒耐雪装備の強化、先頭車は非貫通化、横軽対策の追加などが目立ち、別形式の様相さえ見られます。183系1000番代を名乗り、1974年にデビュー。上越線の「とき」のほか、東海道本線の「あまぎ」(後の「踊り子」)などで使用されました。1982年の上越新幹線開業後は、房総地区や中央東線の「あずさ」などに転用されました。