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東京メトロ半蔵門線 18000系の6両基本セットです。

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【商品特徴】
・令和3年(2021)8月に登場し、半蔵門線渋谷〜押上間のほか、東急田園都市線、東武線での久喜まで相互直通運転されています
・新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・鷺沼検車区所属の18102Fがプロトタイプ
・ホームドアに対応して窓上部にデザインされた紫のラインカラーや車イスマーク、ベビーカーマークなどの表記を美しく表現
・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。粒状のヘッドライトは全灯点灯した姿を再現
・中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー、先頭車先頭部のみダミーカプラー採用
・前面表示は「89S 急行(TI02)久喜」取付済。交換用として「59S 急行(DT27) 中央林間」と無地のものが付属。側面行先表示は非表示状態の黒無地で再現。行先表示シール付属

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【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：18702に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(11-212 LED室内灯クリア 6両分入×1ヶ)

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【商品編成】
←押上・南栗橋
18102−18202−18302−18702(モーター)−18802−18002

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【実車解説】
東京メトロ半蔵門線では、1980年に登場した8000系が製造から40年近く経過しており置き換え時期にさしかかりました。そこで、2021年に新型車を投入することとなりました。8000系、08系に続き、18000系を名乗っています。アルミ車体のダブルスキン構造、摩擦攪拌接合を採用してなめらかな外観を実現。ラインカラーの紫を車内外にあしらい、斬新さをアピールしています。同時期に登場した副都心線・有楽町線用の17000系と類似点も多いのも特徴です。今後、8000系を置き換えるために増備される予定です。