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E259系成田エクスプレスです。6両フル編成セットです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・ドアやルーバーに墨入れを行い立体感を強調。
・中間連結器をTNカプラー化。
・パーツ類取付済。

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

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【商品特徴】
・増結セットには先頭車連結時の前面用として貫通扉が開いている姿を再現できるパーツが付属
・ 車番は基本、増結セットとも印刷済み（第1編成）、増結セットには車番変更用転写シート付属
・ 前面・側面の｢N'EX｣ロゴマーク・JRマークは印刷済み
・ 車椅子マーク・禁煙マーク・座席指定マークは印刷済み
・ へッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・ 屋根上のアンテナ類は別パーツで再現
・ 先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
・ フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・ M-13モーター採用

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【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：クロ259に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(0733 LC 白色 1本入×5ヶ＋0734 LC 電球色 1本入×1ヶ)

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【商品編成】
←成田空港
クロE259(モーター)−モハE259−モハE258−モハE259−モハE258−クハE258

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【実車解説】
1991年に登場した「成田エクスプレス」は好評を博しましたが、登場から20年近くが経過し、機器更新の時期にさしかかりました。一方で、ライバルの京成電鉄は2010年に成田スカイアクセス線が開業、日暮里〜空港第2ビル間が最速36分で結ぶ「スカイライナー」が登場。最高速度160km/hに対応する新AE形が登場することとなりました。
迎え撃つJR東日本では、2009年に新型車E259系を投入。253系のイメージを受け継ぎ、前面は貫通型、座席は253系で不評であった固定クロスシートから回転式にグレードアップ。その他荷物置き場の設置・拡充などを行っています。