ED75形0番台後期形です。

当店で補機仕様とした特製品です。

・協調運転をしやすくするため、動輪をすべてトラクションタイヤなしに交換。
・ライトON-OFFスイッチ付。
・常点灯化。進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタ搭載常点灯ライト基板に交換。
・パーツ類取付。
・ナンバー取付。157号機。
・ナックル化。

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

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【商品特徴】
●昭和43年(1968)に製造された132〜160号機がプロトタイプ
●ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年(1978)頃の姿を再現
●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
●前面ガラスはデフロスタありで表現
●1000番台とは異なる装備のスカートを再現
●前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色で表現
●各部Hゴムはグレーで設定
●塗色は国鉄形交流機標準の赤2号
●フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能
●クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマーク付属
●選択式ナンバープレート「136」「142」「147」「157」号機
●製造銘板「日立」「東芝」「三菱」
●付属品…選択式ナンバープレート(「136」「142」「147」「157」)、選択式メーカーズプレート(「日立」「東芝」「三菱」)、クイックヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー

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【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：搭載
ヘッドライト・テールライト：ヘッドライト点灯
室内灯：非対応

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【実車解説】
1963年、常磐線の平電化に合わせてED75形が登場しました。従来のED71形は水銀整流器を使用していましたが、ED74に続いてシリコン整流器を使用。磁気増幅器を低圧側に使用した連続制御ができる点が目立ちます。電化の延伸に合わせて増備が続き、ひさしの有無など細部が異なり、0番台は160両登場しました。