• ご予約商品は余裕を持って発注いたしておりますが、メーカー側の生産数が極端に少なくなるなどにより入荷数がご注文数を下回る場合がございます。その際には、先にご注文をいただきましたお客様からお渡しをし、不足分につきましては、ご注文をお取り消しさせて頂きます。あらかじめご了承下さい。
• 発売予定日は目安です。発売日が遅れる場合もございます。あらかじめご了承下さい。また、発売中止になる場合もございます。その際にはご予約をお取り消しいたします。
• ご予約商品と通常商品を同時にご注文頂きました場合、すべての製品が入荷次第発送いたします。分割出荷は行っておりませんのでご注意下さい。製品ごとにご予約されることをおすすめします。
• 製品内容、価格などは変更される場合がございます。
• クレジットカード払いの場合、ご注文の時点で決済を行います。商品発売前に引き落としされる場合がございますので、あらかじめご了承の上、ご予約下さい。
• 残数表示は「ご予約受付の残り個数」です。在庫の個数ではございません。ご注意下さい。
• この商品は2021年2月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

---

鉄道コレクション 大阪市交通局地下鉄中央線20系です。旧塗装6両セットBです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・2200形を動力化。それ以外はトレーラー化パーツセット取り付け。
※モーター車については変更される場合がございます。

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

---

【商品特徴】
・更新前の姿。

---

【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済ディスプレイモデル

---

【商品編成】
←コスモスクエア
2600−2100−2800−2300−2200(モーター)−2900

---

【実車解説】
大阪市交通局中央線では、1985年に深江橋〜長田間が延伸。また1986年からは近鉄東大阪線が開通し、相互直通運転を実施することとなりました。それに伴って所要となる車両として20系が1984年に登場しました。日本国内では、1982年の熊本市交通局の8200形に続くVVVFインバータ制御車で、高速電車としては日本初の栄誉に浴しています。車体は10系をベースにしたもので、前面のライトが角形となるなどの変化が見られます。2004年からは更新工事を施工し、VVVFインバータの素子がIGBTに、最高速度は95km/hに向上、ワンマン化改造も実施。近鉄けいはんな線の学研奈良登美ヶ丘延長に対応しました。