• ご予約商品は余裕を持って発注いたしておりますが、メーカー側の生産数が極端に少なくなるなどにより入荷数がご注文数を下回る場合がございます。その際には、先にご注文をいただきましたお客様からお渡しをし、不足分につきましては、ご注文をお取り消しさせて頂きます。あらかじめご了承下さい。
• 発売予定日は目安です。発売日が遅れる場合もございます。あらかじめご了承下さい。また、発売中止になる場合もございます。その際にはご予約をお取り消しいたします。
• ご予約商品と通常商品を同時にご注文頂きました場合、すべての製品が入荷次第発送いたします。分割出荷は行っておりませんのでご注意下さい。製品ごとにご予約されることをおすすめします。
• 製品内容、価格などは変更される場合がございます。
• クレジットカード払いの場合、ご注文の時点で決済を行います。商品発売前に引き落としされる場合がございますので、あらかじめご了承の上、ご予約下さい。
• 残数表示は「ご予約受付の残り個数」です。在庫の個数ではございません。ご注意下さい。
• この商品は2018年5月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

---

北海道から九州まで全国で活躍した485系交直流特急形電車です。
後期形のモハユニット 2両増結セットです。

---

【商品特徴】
クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿を再現。
屋根の色は銀色。
クーラーはAU13/71の後期形。
中間連結器はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形。
基本仕様は 10-242/242 「雷鳥」セットに準じ、相互に連結して楽しめます。

---

【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：なし
ヘッドライト・テールライト：なし
室内灯：別売(11-211 LED室内灯クリア×2ヶ)

---

【商品編成】
←富山・金沢(便宜上)
モハ485−モハ484

---

【実車解説】
1964年に交直流特急形電車として481系がデビュー。「雷鳥」「しらさぎ」で活躍を始めました。その際は、151系のイメージに揃えて先頭車はボンネット形、クーラーはキノコ形でした。その後、電動車ユニットは1968年から交流50/60Hz対応の485系になりました。
1972年には定員拡大と分割併合に対応するために、先頭車は貫通形の200番台、同時に中間車も含めてクーラーはAU13(モハ484はAU71：集中形)に変更。いわゆる｢200番台」と呼ばれるようになりました。
しかし、クハ481形200番台は分割併合の運用に使われることはなく、運転台は狭く、すきま風が入り、冬場は寒いことから不評で、1974年からは非貫通形として運転台を拡大した300番台が製造されています。