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(N) 92341 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 4両基本セット

商品名 : (N) 92341 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 4両基本セット

製造元 : トミックス

メーカー希望小売価格 : 16,175

価格 : 13,024円(税込)

ポイント : 130

数量 :

 22,000円以上は配送料無料

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JR西日本のアーバンネットワークで活躍する207系1000番台です。商品は4両基本セットです。
【商品特徴】
車体塗装は321系に準じた現在の姿を再現。
台車はダンパの装備された姿を新規金型にて的確に再現。
スカートは下部の延長された姿を新規製作にて的確に再現。
フライホイール付き動力採用。
新集電システム、銀色車輪採用。
現代の実車にあわせて、パンタ2台搭載の姿を再現。
ヘッド/テールライト常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付き。
先頭のみTNカプラー装備。
前面方向幕交換式。
車番は選択式で転写シート付属。
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:モハ207-1000に搭載
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(0733 LC 白色 1本入×4ヶ または 0737 LC 白色 6本入×1ヶ)
オプション:TNカプラー(0332 密連形 灰 6ヶ入り×1セット または JC25 密連形 灰 1ヶ入り×6ヶ)
【商品編成】
←木津・京都・草津・近江舞子
クモハ207-1000−サハ207-1100−モハ207-1000(モーター)−クハ206-1000
【実車解説】
JR西日本では、会社発足後から高品質の車両を製造してきました。1989年の近郊形221系に続いては通勤形の207系が1991年に片福連絡線(JR東西線)乗り入れ対応のために登場しました。ステンレス車体に通勤車としては初めての広幅車体を採用しているのが特徴です。当初、片町線用に7連、4+3連が投入されました。その後、1994年からは制御装置を見直した1000番台が登場しました。こちらは、東海道・山陽本線用に2+6連で登場しています。
1997年の東西線開業時に0番台は7連(先行車)または4連に、1000番台は4連または3連に組み替えられています。その後、2002年には制御装置を再度変更した2000番台が登場。最終的に484両が登場しましたが、2005年の事故で0番台が4両廃車、1000番台が3両保留車となり現在、477両が活躍しています。
また、2005年冬からは帯色を登場時の青帯から紺色と橙色、窓まわりも紺色に変更され現在に至っています。
トミックス 207系
【墨入れ・中間TN化・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 92341・92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 7両セット
【墨入れ・中間TN化・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 92341・92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 7両セット
【中間TN化・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 92341・92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 7両セット
【中間TN化・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 92341・92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 7両セット
【インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 92341・92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 7両セット
【インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 92341・92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 7両セット
(N) 92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 3両増結セット
(N) 92342 JR西日本 207系1000番台 直流通勤形電車 新塗装 3両増結セット

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