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【ライトLED化】 (N) 10-1436 阪急電鉄 6300系 (小窓あり) 8両セット

商品名 : 【ライトLED化】 (N) 10-1436 阪急電鉄 6300系 (小窓あり) 8両セット

製造元 : カトー

メーカー希望小売価格 : 17,496

価格 : 17,496円(税込)

ポイント : 174

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 15,000円以上は配送料無料

阪急電鉄の6300系です。小窓ありの8両セットです。
 
ヘッドライトを電球色LED化した特製品です
 

※写真は小窓なしですが、内容は同じです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・ヘッドライト、テールライトを電球→LED化。
ライトが明るく点灯するようになります。
【商品特徴】
・2001年〜2008年頃の姿で製品化。
・特徴である運転室後方の小窓を再現。
・光沢のある阪急電鉄らしい質感の車体塗装を再現。
・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。
・8両セットは既存製品とは異なる車番で設定。
・中間連結部はKATOカプラー密連形。
・定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)を装備。スムーズでパワフルな走行を実現。
・行先表示シール付属。京都線運用末期の表示の他、バリエーションとして嵐山線の表示も収録。
【商品仕様】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:6807に搭載
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(11-211 LED室内灯クリア×2ヶ+11-212 LED室内灯クリア6両分入×1ヶ)
【商品編成】
←梅田
6357−6807(モーター)−6907−6857−6867−6817−6917−6457
【実車解説】
1975年に登場した阪急6300系は長く京都線の特急車として活躍してきました。当初は運転室の後方に側窓はありませんでしたが、その部分が暗いという苦情から1994年〜95年に固定窓が設置されました。その後、特急の停車駅の増加に伴い、扉付近に吊り革の増設が行われるなどの変化が見られました。
製造から30年近く経過した2003年からは後継となる9300系が登場。こちらは停車駅の増加に伴う乗降時間短縮のため3扉となっています。9300系と比べると乗降に時間がかかることや収容力の問題があり、2008年から廃車が始まり、2010年に京都線の特急車としては運用がなくなりました。なお、6351〜6353編成は4連化・リニューアルの上、嵐山線に転用、6354編成は6連化・一部車両の内装を半個室化・扇をイメージしたイラストを追加して観光特急「京とれいん」に改造されています。
カトー 阪急6300系 小窓あり
【シール貼付・ライトLED化】 (N) 10-1436 阪急電鉄 6300系 (小窓あり) 8両セット
【シール貼付・ライトLED化】 (N) 10-1436 阪急電鉄 6300系 (小窓あり) 8両セット
(N) 10-1436 阪急電鉄 6300系 (小窓あり) 8両セット
(N) 10-1436 阪急電鉄 6300系 (小窓あり) 8両セット
(N) 140172E1 阪急 6300系(小窓あり)シール ※メール便対応商品
(N) 140172E1 阪急 6300系(小窓あり)シール ※メール便対応商品
(N) Z04-1021 阪急6350 アンテナ ※メール便対応商品
(N) Z04-1021 阪急6350 アンテナ ※メール便対応商品

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