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(N) 9185 国鉄 EF.30形 交直流電気機関車 (3次形・シールドビーム)

商品名 : (N) 9185 国鉄 EF.30形 交直流電気機関車 (3次形・シールドビーム)

製造元 : トミックス

メーカー希望小売価格 : 7,776

価格 : 6,220円(税込)

ポイント : 62

数量 :

 15,000円以上は配送料無料

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  • この商品は2018年5月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

関門トンネルで活躍したEF30形交直流電気機関車です。3次形・シールドビーム車です。
【商品特徴】
・EF30形最終増備の3次形を再現。
・車輪を新規制作。
・選択式ナンバープレート(20・21・22)
・ヘッドライトはシールドビーム改造後を再現。
・テールライトケースが大型で運転席側が外はめ式に改造された姿を再現。
・運転室側窓がHゴム支持の姿を再現。
・前面扉にヘッドマークかけがない姿を再現。
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
・台車・床下機器は黒色。
・スポーク輪心付銀色車輪採用。
・​前面手すりを別パーツにて再現。
・解放テコを別パーツにて再現(取付済)
・解放テコは黒色で再現。
・フライホイール付動力採用。
・TNカプラー付属。
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:搭載
ヘッドライト・テールライト:ヘッドライト点灯
室内灯:非対応

【実車解説】
関門トンネルは1942年に開通。直流電化されており、当初はEF10形が活躍しました。その後、九州島内の門司港〜久留米間の交流電化が決定。門司港駅の構内は交流に変更。関門トンネルの門司側出口付近にデッドセクションが設けられることとなりました。このため、交直両用の電気機関車が必要となり、1960年にEF30形が登場しました。海底トンネルを通過するため、無塗装のステンレス車体で登場。異彩を放ちました。1台車1モーター方式を採用。交流区間では直流区間の1/4出力となっています。
1968年までに22機が登場。長らく関門トンネルで活躍してきましたが、民営化直前の1987年までにEF81に置き換えられました。

トミックス EF30・彗星
【電球色LED化・ナンバー・パーツ取付・TN化】 (N) 9185 国鉄 EF.30形 交直流電気機関車 (3次形・シールドビーム)
【電球色LED化・ナンバー・パーツ取付・TN化】 (N) 9185 国鉄 EF.30形 交直流電気機関車 (3次形・シールドビーム)

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