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【TN化・アンテナ取付・トレーラー化】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 3両セット

商品名 : 【TN化・アンテナ取付・トレーラー化】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 3両セット

製造元 : トミーテック

価格 : 9,180円(税込)

ポイント : 91

数量 :

 15,000円以上は配送料無料

ご予約商品について
 
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  • 残数表示は「ご予約受付の残り個数」です。在庫の個数ではございません。ご注意下さい。
  • この商品は2018年3月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

鉄道コレクション 京阪電鉄3000系です。2次車の3両セットです。

当店で、下記の加工を施した特製品です。
・先頭車をTNカプラー化
・テレビアンテナ、列車無線アンテナなどパーツ取付済。
・トレーラー化パーツ取付済。
・パンタグラフ取付済。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。
【商品特徴】
・1975年頃の姿。
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済ディスプレイモデル
【商品編成】
←三条
3507−3107−3007
【実車解説】
大阪と京都を結ぶ京阪電鉄では、歴代豪華な特急車を走らせて、JRや阪急とライバル争いを繰り広げています。
1972年のダイヤ改正で、特急が20分ヘッドから15分ヘッドに増発された際に車両が不足するために新型車3000系が登場しました。先代の1900系を元に、定速度制御装置の搭載、昇圧への対応などを盛り込み、通勤車の2400系に続き、冷房装置を搭載。また、テレビは京都側先頭車の3500形に設置に統一しています。編成は3連または4連で、昼間は6連または7連で使用され、夜間は分割して使用していました。当初は増備車としての3連×4本のみでしたが、好評のために1900系を置き換えることが決定。最終的に58両体制となりました。
しかし、1989年に8000系が登場すると置き換えが始まり、1本を残して引退。残った1本は大規模な更新工事を行い、ダブルデッカーも組み込んで2013年まで活躍しました。現在、先頭車とダブルデッカー車が富山地方鉄道に譲渡されて活躍しています。
鉄コレ 京阪3000系
【TN化・アンテナ取付・動力化】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 4両セット
【TN化・アンテナ取付・動力化】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 4両セット
(N) 0258 パンタグラフ PT4811N 2個入 ※メール便対応商品
(N) 0258 パンタグラフ PT4811N 2個入 ※メール便対応商品
(N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 4両セット
(N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 4両セット
(N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 3両セット
(N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 3両セット

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