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(N) 10-536 JR西日本 223系2000番台 直流近郊形電車 2次車 新快速 8両セット

商品名 : (N) 10-536 JR西日本 223系2000番台 直流近郊形電車 2次車 新快速 8両セット

製造元 : カトー

メーカー希望小売価格 : 21,060

価格 : 16,848円(税込)

ポイント : 168

数量 :


 15,000円以上は配送料無料

JR西日本の223系2000番台です。2次車の8両セットです。
【商品特徴】
・1次車と2次車の違いを的確に再現。ガラスの色:薄緑、前面JRマーク:あり、運番表示:マグサイン
・先頭車同士を連結可能とするためにKATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
・車体ナンバー、ドアスイッチ、弱冷車表示を車体に表現。
・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付き)。先頭車前面の行先表示、運行番号表示部も点灯。
・先頭車運転席のシースルー化。
・前面行先表示は「A0123 新快速 姫路」、側面表示は「新快速 姫路」1〜8号車を再現。
・定評あるフライホイール付動力ユニット、サスペンション機能を装備、安定した走行を実現。
【商品仕様】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:モハ23-2152に搭載
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(11-211 LED室内灯クリア×2ヶ+ 11-212 LED室内灯クリア 6両分入×1ヶ)
【商品編成】
←米原
クモハ223-2057−サハ223-2132−サハ223-2133−モハ223-2152(モーター)−サハ223-2134−サハ223-2135−モハ223-2027−クハ222-2057
【実車解説】
JR西日本では、1994年に223系が登場しました。当初は関空快速用の0番台でしたが、1995年には阪神大震災にともなう補充用に東海道・山陽本線用に1000番台が登場しました。そして、1999年には東海道・山陽本線用に2000番台が登場しました。製造コストの低減に力を入れている点が目立ち、外板自体に強度を持たせており、ビードがなくなりました。2003年には2次車が登場。側面ガラスが緑色のUVカットタイプ、前面の運行番号表示がマグサイン式に、電動車は全て4ヶモーター搭載になるなどの変化が見られます。これが決定版となり、小変化を繰り返しつつ2008年まで増備されました。
現在も東海道・山陽本線(京阪神地区)の快速、新快速を中心に活躍しています。
カトー 223系・225系
(N) 74141E1 優先席シール(西日本) ※メール便対応商品
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(N) 10537E4 223系4両行先・種別表示 ※メール便対応商品
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(N) J8217D 西日本 汎用側面表示 阪和線・紀勢線 フィルムシール ※メール便対応商品
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(N) J8217B 西日本汎用側面表示 -東海道線(大阪以西)・赤穂線- フィルムシール ※メール便対応商品
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(N) J8217A 西日本汎用側面表示 -東海道線(大阪以東)・北陸線- フィルムシール ※メール便対応商品
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(N) J8217J 西日本汎用側面表示 -神戸・姫路方面- フィルムシール※メール便対応商品
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(N) J8217i 西日本汎用側面表示 -京都・米原方面- フィルムシール※メール便対応商品
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(N) J8214 西日本 汎用種別表示 フィルムシール ※メール便対応商品
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(N) Z04-5062 クハ222-2000 クーラー ※メール便対応商品
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(N) J8217F 西日本汎用側面表示 -福知山線・山陰線・小浜線・加古川線・播但線- フィルムシール※メール便対応商品
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(N) J8217C 西日本汎用側面表示 -湖西線・草津線- フィルムシール ※メール便対応商品
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【TNカプラー化】 (N) 10-536 JR西日本 223系2000番台 直流近郊形電車 2次車 新快速 8両セット
【TNカプラー化】 (N) 10-536 JR西日本 223系2000番台 直流近郊形電車 2次車 新快速 8両セット
(N) J8216 西日本 汎用行先表示 (側面) -山陰線・福知山線etc- フィルムシール ※メール便対応商品
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(N) 11-515 223系2000番台 行先表示セット「快速」
(N) 11-515 223系2000番台 行先表示セット「快速」
(N) 11-514 223系2000番台 行先表示セット「新快速」
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