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【常点灯・スナバ回路・ナンバー・パーツ取付・ナックル化】 (N) 3036-1 JR貨物 EF200形 直流電気機関車 新塗色

商品名 : 【常点灯・スナバ回路・ナンバー・パーツ取付・ナックル化】 (N) 3036-1 JR貨物 EF200形 直流電気機関車 新塗色

製造元 : カトー

価格 : 7,948円(税込)

ポイント : 79

数量 :

 15,000円以上は配送料無料

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  • この商品は2018年4月頃発売予定ですが変更される場合がございます。


東海道本線・山陽本線の貨物列車の牽引に活躍するEF200形です。商品は新塗色です。
 
パーツ取付・常点灯化・ナックル化の特製品です
 

下記の加工を施しています。
・常点灯化(パルス式パワーパックを使用した際に停車時でもライトが点灯)
・進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路搭載
・アンテナ、手スリなどのパーツを取付済。
・ナンバー取付済(EF200-3)。
・ナックルカプラー化

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。
【商品特徴】
2005年から塗り替えられた新塗色
ナックルカプラー化、手すり別パーツ・解放テコ・GPSアンテナ別パーツ化
ナンバープレートは選択式。3,5,12,14が付属
フライホイール動力
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:搭載
ヘッドライト・テールライト:ヘッドライト点灯
室内灯:非対応
【実車解説】
JR貨物発足時には大量の国鉄形機関車を保有し、性能不足や老朽化が問題となっていました。そこで、東海道・山陽本線を中心に活躍している直流平坦線区用のEF65形の取り替えと貨物列車の1,600t単機牽引に着手することとなりました。
新しい機関車は、パワーエレクトロニクスの発達によりJR貨物では初めてのVVVF制御。交流誘導電動機の出力は1,000kw×6台の6,000kwとEF65の2倍以上で、JRの機関車史上最強を誇ります。
1990年に試作機が登場。良好な成績を収めたため、1992年から量産を開始。20両(試作機を含めると21両)が製造されました。久しぶりの電気機関車の製造と高出力が評価されて1993年に鉄道友の会「ローレル賞」を受賞しています。
しかし、フル出力にすると変電所に問題が発生することが判明。このため、出力を絞り、1,600t牽引は実現しませんでした。また、量産も20両でストップし、以降は普及版とも言える出力3,390kwのEF210形に移行しました。
商品はEF200形の新塗色です。当初はライトグレーがベースの塗装でしたが、JR貨物の直流機としてのイメージを統一することや褪色しやすかったために、2005年からEF210のように濃いブルーがベースとなってます。
2010年代に入ると部品の確保が困難となり、廃車が始まり、2017年現在、10両が残るのみとなっています。
カトー EF200
(N) 3036-1 JR貨物 EF200形 直流電気機関車 新塗色
(N) 3036-1 JR貨物 EF200形 直流電気機関車 新塗色

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